斯巴魯所有車型中，森林人Wilderness荒野版越野性能最強(qiáng)。它升級(jí)了底盤部分，螺旋彈簧與減振器更長更堅(jiān)固，離地間隙增大，接近角、離去角和縱向通過角度都較為出色，搭配適宜越野的輪胎。同時(shí)，CVT變速箱冷卻系統(tǒng)優(yōu)化，后橋配備差速器，新增雪地與泥地模式，牽引質(zhì)量提升，還配有實(shí)用的車頂行李架和霧燈，這些都極大提升了它的越野能力。

森林人Wilderness荒野版的底盤升級(jí)，可謂是為其越野性能打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。更長更堅(jiān)固的螺旋彈簧與減振器，不僅提升了車輛的通過性，還增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。最小離地間隙從普通版的220mm提升至236mm，讓它在面對(duì)崎嶇路面時(shí)更加從容，減少了底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。接近角達(dá)到23.5度，離去角為21度，縱向通過角度為25.5度，這樣出色的角度數(shù)據(jù)，使車輛能輕松翻越障礙，順利通過各種復(fù)雜地形。

橫濱Geolandar AT胎的配備，也進(jìn)一步提升了車輛的抓地力和適應(yīng)能力，無論是在泥濘的小道還是濕滑的路面，都能提供可靠的摩擦力，確保行車安全。CVT變速箱冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化增強(qiáng)，讓變速箱在長時(shí)間越野行駛中能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。后橋差速器的配備，有效提升了車輛在特殊路況下的脫困能力。新增的雪地與泥地特定模式，更是為應(yīng)對(duì)不同惡劣環(huán)境提供了專業(yè)的解決方案。

牽引質(zhì)量從3000磅提升至3500磅，讓它具備了更強(qiáng)的拖拽能力，而實(shí)用的車頂行李架和霧燈，為長途越野提供了更多便利和安全保障。

總之，斯巴魯森林人Wilderness荒野版憑借多方面的升級(jí)與優(yōu)化，在越野性能上表現(xiàn)卓越，成為斯巴魯眾多車型中的越野佼佼者，能為越野愛好者帶來出色的駕駛體驗(yàn)，征服各種艱難險(xiǎn)阻不在話下。