艾瑞澤8不同版本發(fā)動機(jī)采用的先進(jìn)技術(shù)各有亮點(diǎn)。1.6TGDI發(fā)動機(jī)運(yùn)用了奇瑞iHEC燃燒系統(tǒng)、DTV直噴技術(shù)、高效EGR技術(shù)以及高效燃油霧化技術(shù)等，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，還獲“能效之星”認(rèn)證。2.0T發(fā)動機(jī)屬于鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)，采用超輕量化鋁合金缸體，集成第二代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、新一代VNT可變噴嘴渦輪增壓系統(tǒng)等技術(shù)，能在不同工況下釋放充沛動力。

先看1.6TGDI發(fā)動機(jī)的iHEC燃燒系統(tǒng)，它如同一位精準(zhǔn)的指揮家，通過優(yōu)化燃燒室內(nèi)的氣流運(yùn)動、燃油噴射以及點(diǎn)火時刻等要素，讓油氣混合得更加均勻，使得燃燒過程更為高效和穩(wěn)定，從而提升了動力輸出，降低了燃油消耗。DTV直噴技術(shù)也功不可沒，它能將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，精準(zhǔn)控制噴油量和噴油時機(jī)，讓燃油能夠更充分地參與燃燒，進(jìn)一步提高了燃油的利用率。

高效EGR技術(shù)則像是一個“資源回收再利用大師”，它將一部分廢氣重新引入進(jìn)氣系統(tǒng)，參與燃燒過程。這樣不僅降低了燃燒溫度，減少了氮氧化物等污染物的排放，還提高了發(fā)動機(jī)的熱效率。高效燃油霧化技術(shù)，能讓燃油以更細(xì)小的顆粒狀態(tài)進(jìn)入燃燒室，與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，為發(fā)動機(jī)提供更強(qiáng)勁的動力。

再說說2.0T發(fā)動機(jī)，超輕量化鋁合金缸體的應(yīng)用，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時，減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。第二代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)，在一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級優(yōu)化，進(jìn)一步提升了燃燒效率。新一代VNT可變噴嘴渦輪增壓系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況實(shí)時調(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，提供更強(qiáng)勁的增壓效果，讓動力輸出更加迅猛。

艾瑞澤8發(fā)動機(jī)所采用的這些先進(jìn)技術(shù)，不僅展現(xiàn)了奇瑞在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，也為消費(fèi)者帶來了動力與經(jīng)濟(jì)兼?zhèn)涞鸟{駛體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。