昂克賽拉變速箱有兩種類型，分別是6擋手動(dòng)變速箱MT和6擋手自一體變速箱AT。手動(dòng)變速箱需駕駛者手動(dòng)操作，換擋精準(zhǔn)、維護(hù)成本低、燃油經(jīng)濟(jì)性好，還能帶來獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，多配備在較低配置車型上。而6擋手自一體變速箱操作簡便、駕駛舒適，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)總成之一，傳動(dòng)效率高，常見于中高端車型。二者各有優(yōu)勢(shì)，滿足不同消費(fèi)者需求。

手動(dòng)變速箱MT結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，主要由齒輪和軸構(gòu)成。駕駛者在操作時(shí)，需要手動(dòng)撥動(dòng)變速桿，同時(shí)配合踩下離合器踏板，通過不同的齒輪組合來實(shí)現(xiàn)變速變矩。這種操作方式雖然相對(duì)復(fù)雜，但對(duì)于熱愛駕駛、追求操控樂趣的人來說，每一次精準(zhǔn)的換擋都能帶來強(qiáng)烈的駕駛滿足感。而且手動(dòng)變速箱的維護(hù)成本較低，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好，適合那些對(duì)車輛使用成本較為敏感的消費(fèi)者。不過，在城市擁堵路況下頻繁換擋，可能會(huì)讓駕駛者感到疲憊，所以不太適合新手或不喜歡繁瑣操作的人。

6擋手自一體變速箱AT則融合了手動(dòng)和自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。它允許用戶在手動(dòng)模式下手動(dòng)增減擋位，當(dāng)擋位選擇不合理時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行糾正，為駕駛者提供了更多的駕駛自主性。這一變速箱是馬自達(dá)自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)總成之一，由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變矩。它采用先進(jìn)技術(shù)確保換擋快速平順，增加了液力變矩器的鎖止范圍，實(shí)現(xiàn)了變速器的直接驅(qū)動(dòng)感，提高了傳動(dòng)效率，極大提升了駕駛的舒適性，尤其適合在城市中頻繁啟停的路況下行駛。

總之，昂克賽拉的這兩種變速箱類型，手動(dòng)變速箱MT側(cè)重于駕駛樂趣和成本優(yōu)勢(shì)，6擋手自一體變速箱AT側(cè)重于駕駛舒適性和先進(jìn)技術(shù)的體驗(yàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、預(yù)算以及對(duì)車輛性能的需求來做出合適的選擇，無論哪種變速箱，都能讓駕駛者感受到昂克賽拉獨(dú)特的魅力。