比亞迪海鷗低配版官方CLTC續(xù)航里程為305公里，實(shí)際測試中能達(dá)到319.6公里。這一成績相當(dāng)亮眼，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)104.8%。該車基于e3.0平臺打造，搭載的55KW驅(qū)動三合一動力系統(tǒng)與30度電的刀片電池，為出色續(xù)航提供保障。不同路況下，它的續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定，無論是城市擁堵路段還是高速行駛，都能減少用戶的續(xù)航焦慮，為日常出行帶來便利 。

在多種路況實(shí)測中，比亞迪海鷗低配版的平均電耗僅為9.26kWh/100km，這無疑是其出色續(xù)航的關(guān)鍵因素之一。高效的動力系統(tǒng)與節(jié)能的電池配置相輔相成，使得車輛在電能利用上達(dá)到了一個(gè)較高的水準(zhǔn)。

從車主們的實(shí)測反饋來看，不同季節(jié)和路段對其續(xù)航也存在一定影響。在夏季市區(qū)開空調(diào)的情況下，續(xù)航達(dá)成率大概在63折到71折左右，這是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行會消耗一定電量，但即便如此，也能滿足基本的城市短途出行需求。高速路段行駛時(shí)，續(xù)航達(dá)成率約為6.6折，不過這也是眾多電動車在高速行駛時(shí)的普遍現(xiàn)象。而在國道路段且未開空調(diào)時(shí)，續(xù)航達(dá)成率竟然高達(dá)110%，充分展示了其在這種路況下的節(jié)能優(yōu)勢。在常溫環(huán)境里，高速路況實(shí)測續(xù)航達(dá)成率為66%，擁堵路況實(shí)測續(xù)航達(dá)成率為77.3%，表現(xiàn)較為穩(wěn)定。

總的來說，比亞迪海鷗低配版的續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不僅官方標(biāo)稱續(xù)航能夠滿足日常城市代步需求，實(shí)際測試中的超預(yù)期續(xù)航更是一大驚喜。不同路況和季節(jié)下雖有波動，但整體穩(wěn)定，與同級別車型相比優(yōu)勢明顯，能極大緩解用戶的續(xù)航焦慮，是一款在續(xù)航方面值得消費(fèi)者信賴的車型 。