比亞迪漢純電動(dòng)的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值，會(huì)在 400 - 600 公里左右波動(dòng)。這是因?yàn)槠鋵?shí)際續(xù)航受駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境溫度等多種因素影響。比如急加速、急剎車會(huì)增加耗電量，山區(qū)或擁堵路段行駛也會(huì)讓續(xù)航降低；而在平坦道路以適中速度行駛，實(shí)際續(xù)航可能接近或超過(guò)理論數(shù)值。所以不同人不同場(chǎng)景下，該車的實(shí)際續(xù)航會(huì)有所不同 。

在路況方面，城市通暢路段行駛，比亞迪漢純電動(dòng)的電量消耗相對(duì)較低，用電量約 13.5kwh/100 公里，大約能跑 570 公里；但若是城市擁堵路段，頻繁的啟停使得電量消耗增加，用電量約 15kwh/100 公里，續(xù)航里程也就只能達(dá)到約 510 公里。高速路段車速保持在合理范圍，實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到 450 公里以上，若高速時(shí)速維持在 110 - 120 公里，用電量約 17kwh/100 公里。

駕駛習(xí)慣同樣影響深遠(yuǎn)，溫和駕駛、避免急加速急剎車，能耗會(huì)處于較低水平，續(xù)航也就更接近官方標(biāo)稱值；反之，不良駕駛習(xí)慣會(huì)使續(xù)航大打折扣。

環(huán)境溫度也不可忽視，冬季低溫時(shí)，電池活性下降，一般續(xù)航能跑 400 - 450 公里；夏季高溫長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生一定影響。

此外，車輛搭載能量回收系統(tǒng)以及多種駕駛模式如經(jīng)濟(jì)模式等，合理運(yùn)用這些功能和模式，可在一定程度上提升續(xù)航。

總之，比亞迪漢純電動(dòng)的實(shí)際續(xù)航里程雖受多種因素左右，但憑借其自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及合理駕駛和使用，在滿足多數(shù)用戶日常出行與中短途駕駛需求方面，還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。