比亞迪漢混動版在高速行駛時的油耗因車型版本和行駛工況有所不同，老款搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型在特定高速行駛條件下油耗可能達(dá)9 - 10L/100km，而配備新款1.5T發(fā)動機(jī)的車型虧電高速油耗預(yù)計能控制在5.0到6.0L/100km。老款2.0T發(fā)動機(jī)技術(shù)相對舊，升功率和熱效率表現(xiàn)一般，高速行駛及開空調(diào)時油耗會上升。新款1.5T發(fā)動機(jī)則展現(xiàn)出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)的出行體驗 。

老款比亞迪漢 DM 搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī) BYD487ZQB，由于技術(shù)層面相對陳舊，在虧電狀態(tài)下，官方 NEDC 工況油耗就達(dá)到了 5.9L/100km。特別是當(dāng)車輛在 125 到 135km/h 的高速行駛狀態(tài)，并且開啟空調(diào)時，發(fā)動機(jī)需要更多的能量來維持車速和空調(diào)運轉(zhuǎn)，此時油耗會顯著上升，可能攀升到 9 - 10 個油。這對于一些對油耗較為敏感的車主來說，無疑會增加出行成本。

而隨著比亞迪 DM-i 系列的推出，情況有了明顯改善。漢 DM 配備了新款 1.5T 發(fā)動機(jī) BYD476ZQC。這款發(fā)動機(jī)在技術(shù)上進(jìn)行了優(yōu)化升級，具備更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。即便在虧電的高速行駛工況下，油耗也能較好地控制在 5.0 到 6.0L/100km 的區(qū)間。這意味著，使用新款發(fā)動機(jī)的比亞迪漢混動版在高速行駛時，燃油消耗大幅降低，為車主節(jié)省了不少油費開支。

總之，比亞迪漢混動版高速行駛油耗因發(fā)動機(jī)不同而有較大差異。老款 2.0T 發(fā)動機(jī)在特定高速工況下油耗較高，而新款 1.5T 發(fā)動機(jī)憑借技術(shù)優(yōu)勢，讓車輛在高速行駛時更加省油，展現(xiàn)出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費者提供了更經(jīng)濟(jì)實惠的出行選擇。