當新車且行駛路程不多，同一軸輪胎磨損相近，僅一個輪胎有問題時，可只換這一個；若輪胎已行駛幾萬公里，但磨損程度與新胎相差不大（舊胎使用未超過一年，花紋深度與新胎相差不超過 2mm 等情況），也可考慮不換一對；另外，維修店沒有同品牌型號輪胎，短時間行駛時也能只換一對 。正常行車中，換胎數(shù)量需綜合輪胎使用時長、磨損程度、行駛狀況等因素，合理選擇，才能確保行車安全與舒適。

具體來說，當舊胎使用時間在1至3年，花紋深度與新胎相差處于2 - 4mm之間時，我們可以進行選擇性更換。這種情況下，要仔細檢查車輛的行駛狀況以及輪胎的其他方面表現(xiàn)。倘若車輛在行駛過程中沒有出現(xiàn)跑偏、異常抖動等問題，那么單獨更換有問題的輪胎或許是可行的。

然而，要是舊胎使用已經(jīng)超過3年，花紋深度與新胎相差4mm以上，此時建議成對更換輪胎。因為長時間的使用會讓輪胎的各項性能都發(fā)生較大變化，只更換單個輪胎，可能會導致車輛兩側輪胎抓地力、摩擦力不一致，進而影響車輛的操控穩(wěn)定性和行駛安全性。

另外，新輪胎安裝位置也有講究。一般而言，新輪胎會安裝在驅動輪上，這能更好地發(fā)揮輪胎的性能優(yōu)勢。但如果車輛經(jīng)常在高速公路行駛，將新輪胎安裝在后輪會更有助于提升行駛的穩(wěn)定性。

總之，換胎是否只換一個，要全面考量多種因素。從輪胎的使用年限、磨損程度，到車輛的行駛里程、行駛環(huán)境等，都需要納入我們的思考范圍。只有綜合權衡這些因素，做出最合適的換胎決策，才能讓我們的出行既安全又順暢，讓汽車輪胎始終保持良好狀態(tài)，為我們的駕駛保駕護航。