電動(dòng)尾門通過電子控制單元接收車內(nèi)按鈕、遙控鑰匙或感應(yīng)器的信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)工作，從而實(shí)現(xiàn)尾門的自動(dòng)開啟和關(guān)閉。電動(dòng)尾門包含撐桿、支架等多個(gè)配件，電動(dòng)撐桿是核心，內(nèi)部電機(jī)經(jīng)電動(dòng)主軸控制行李箱蓋的開合，還會(huì)有彈簧輔助。并且其控制方面有嚴(yán)格要求，三通線控制電源開關(guān)。此外，電動(dòng)尾門功能多樣，能智能防夾，帶來便捷體驗(yàn) 。

電動(dòng)撐桿在電動(dòng)尾門的運(yùn)作中扮演著至關(guān)重要的角色。它經(jīng)過精心的運(yùn)動(dòng)力學(xué)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)設(shè)計(jì)。其內(nèi)部構(gòu)造也大有乾坤，驅(qū)動(dòng)桿由內(nèi)管和外管組成，內(nèi)管中的電機(jī)與齒輪相互配合，驅(qū)動(dòng)螺紋主軸在外管內(nèi)側(cè)的螺紋螺母上運(yùn)動(dòng)，以此來精準(zhǔn)地控制尾門的開合動(dòng)作。而且，為保證電動(dòng)尾門的質(zhì)量與性能，不少優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的馬達(dá)等核心部件，要么從國(guó)外進(jìn)口，要么由具備整車廠前裝資質(zhì)的供應(yīng)廠家生產(chǎn)，同時(shí)配備的阻尼器能有效防止電動(dòng)尾門在運(yùn)動(dòng)過程中失控。

在控制環(huán)節(jié)，電動(dòng)尾門線束的三通 CAN 線要和控制板后邊的 CAN 控制線正確連接，搭鐵線同樣不容忽視，只有連接無誤，才能保障整個(gè)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。電動(dòng)尾門所具備的多種智能功能，極大地提升了用戶的使用體驗(yàn)。比如常見的智能防夾功能，在尾門關(guān)閉過程中，它能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)周圍是否存在障礙物，一旦檢測(cè)到，便會(huì)立即停止關(guān)閉動(dòng)作，防止夾傷乘客或者損壞物品。

還有一腳踢電動(dòng)尾門，通過內(nèi)置的感應(yīng)器，車主只需做出特定的腳部動(dòng)作，就能輕松開啟尾門，無需用手觸碰，在雙手不便時(shí)尤為實(shí)用。手自一體控制功能則讓用戶可以根據(jù)實(shí)際需求，自由選擇手動(dòng)操作或者電動(dòng)控制尾門的開閉。

總之，電動(dòng)尾門憑借其巧妙的工作原理和豐富的智能功能，成為汽車領(lǐng)域中提升用戶便捷性與舒適性的一大亮點(diǎn)。眾多配件協(xié)同工作，控制環(huán)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)，讓尾門的開啟和關(guān)閉變得輕松又智能 。