中負(fù)荷齒輪油質(zhì)量等級在我國分為中負(fù)荷車用齒輪油（CLD），在 API（美國石油學(xué)會）標(biāo)準(zhǔn)里對應(yīng) GL-4 等級。我國依據(jù)齒輪油質(zhì)量進(jìn)行分類，CLD 便是其中針對中負(fù)荷工況的類型。而 API 的 GL-4 適用于中等負(fù)荷的手動變速器和螺旋傘齒輪驅(qū)動橋 ，像一些特定的越野車和進(jìn)口載貨車主減速器就適用。不同分類標(biāo)準(zhǔn)從不同角度對中負(fù)荷齒輪油等級做了清晰界定。

在API標(biāo)準(zhǔn)下，GL-4等級的中負(fù)荷齒輪油有著明確的適用范圍與性能要求。它適合中等負(fù)荷的雙曲線齒輪傳動，這種傳動方式在不少車輛中應(yīng)用廣泛。對于一些結(jié)構(gòu)緊湊的越野車而言，其主減速器雖為螺旋傘齒輪傳動，但工作條件相對苛刻，GL-4齒輪油能夠很好地滿足它們的潤滑需求，例如紅巖CQ - 261，在復(fù)雜路況行駛時，中負(fù)荷齒輪油能有效降低齒輪間的磨損，保障車輛傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

奔馳20206、斯太爾等進(jìn)口載貨車也常使用GL-4等級的中負(fù)荷齒輪油。這些車輛在運輸過程中，傳動系統(tǒng)會承受一定的負(fù)荷，GL-4齒輪油憑借其良好的抗磨性、極壓性等性能，能在齒輪表面形成有效的保護(hù)膜，減少因摩擦產(chǎn)生的熱量和磨損，延長齒輪的使用壽命。

而我國的中負(fù)荷車用齒輪油（CLD）同樣是為滿足中等負(fù)荷工況需求而設(shè)定。它與API的GL-4雖在標(biāo)準(zhǔn)制定背景等方面存在差異，但都圍繞中負(fù)荷這一核心工況，為車輛傳動系統(tǒng)提供可靠的潤滑保障。

總之，無論是我國的CLD分類，還是API的GL-4等級，都是為了精準(zhǔn)定位中負(fù)荷齒輪油的質(zhì)量與適用場景，以便車輛使用者能根據(jù)車輛實際工況，合理選擇合適的中負(fù)荷齒輪油，讓車輛傳動系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，減少故障與磨損，保障車輛的正常運行。