中負荷齒輪油質量等級在我國分為中負荷車用齒輪油（CLD），在 API（美國石油學會）標準里對應 GL-4 等級。我國依據齒輪油質量進行分類，CLD 便是其中針對中負荷工況的類型。而 API 的 GL-4 適用于中等負荷的手動變速器和螺旋傘齒輪驅動橋 ，像一些特定的越野車和進口載貨車主減速器就適用。不同分類標準從不同角度對中負荷齒輪油等級做了清晰界定。

在API標準下，GL-4等級的中負荷齒輪油有著明確的適用范圍與性能要求。它適合中等負荷的雙曲線齒輪傳動，這種傳動方式在不少車輛中應用廣泛。對于一些結構緊湊的越野車而言，其主減速器雖為螺旋傘齒輪傳動，但工作條件相對苛刻，GL-4齒輪油能夠很好地滿足它們的潤滑需求，例如紅巖CQ - 261，在復雜路況行駛時，中負荷齒輪油能有效降低齒輪間的磨損，保障車輛傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

奔馳20206、斯太爾等進口載貨車也常使用GL-4等級的中負荷齒輪油。這些車輛在運輸過程中，傳動系統(tǒng)會承受一定的負荷，GL-4齒輪油憑借其良好的抗磨性、極壓性等性能，能在齒輪表面形成有效的保護膜，減少因摩擦產生的熱量和磨損，延長齒輪的使用壽命。

而我國的中負荷車用齒輪油（CLD）同樣是為滿足中等負荷工況需求而設定。它與API的GL-4雖在標準制定背景等方面存在差異，但都圍繞中負荷這一核心工況，為車輛傳動系統(tǒng)提供可靠的潤滑保障。

總之，無論是我國的CLD分類，還是API的GL-4等級，都是為了精準定位中負荷齒輪油的質量與適用場景，以便車輛使用者能根據車輛實際工況，合理選擇合適的中負荷齒輪油，讓車輛傳動系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，減少故障與磨損，保障車輛的正常運行。