汽車補(bǔ)漆過(guò)程中，噴槍的使用技巧涵蓋多個(gè)方面。首先，噴涂前要確保噴槍及相關(guān)設(shè)備清潔，精準(zhǔn)調(diào)整噴涂壓力與噴槍和車身的距離?？刂茋娡拷嵌群荜P(guān)鍵，45度角可減少漆面流掛。保持適中的噴涂速度，過(guò)快易流掛，過(guò)慢則漆面不均。另外，噴槍與漆面距離要合適，運(yùn)行速度需穩(wěn)定，噴幅要重疊，末端扳機(jī)控制也不可忽視。如此，方能實(shí)現(xiàn)良好的補(bǔ)漆效果 。

在噴漆站立位置上，應(yīng)以拿噴槍側(cè)的肩膀處于工件中心為基準(zhǔn)來(lái)定位，兩腿分開(kāi)，間距稍大于肩膀約 1.5 倍，膝蓋微微彎曲，這樣能保證操作時(shí)身體的平衡與穩(wěn)定，為精準(zhǔn)噴漆提供基礎(chǔ)。

噴槍與產(chǎn)品間的距離有著嚴(yán)格要求，一般保持在 100 到 200 毫米為宜。若想獲得更濕、色深和較厚的涂層，距離可適當(dāng)近些；若追求更干、色淺和較薄的涂層，則距離可遠(yuǎn)些。距離太近，涂層會(huì)不均勻、出現(xiàn)流掛現(xiàn)象，且噴幅小，局部噴料過(guò)多導(dǎo)致涂膜過(guò)厚；距離太遠(yuǎn)，壓力損失大，涂料易散失，噴幅過(guò)大，涂料粘附少，漆面粗糙，涂膜也達(dá)不到厚度要求。

噴漆時(shí)，噴槍與被噴工件始終要保持直角，手臂沿著被噴工件表面平行運(yùn)動(dòng)，絕不能以手腕或手肘作軸心做弧形擺動(dòng)，如此才能確保漆面均勻一致。噴槍的運(yùn)行速度也要保持穩(wěn)定，通常以每秒 300 到 400 毫米的速度勻速移動(dòng)。走槍過(guò)快，油漆太干，表面會(huì)粗糙且出現(xiàn)桔皮現(xiàn)象；走槍過(guò)慢，易產(chǎn)生流掛，噴涂金屬漆時(shí)還容易引起聚銀和起云問(wèn)題。

噴幅的重疊也不容忽視，由于涂料從噴槍中噴出時(shí)，噴幅兩端涂料少中間多，所以需要重疊噴涂，重合率達(dá)到 50%到 67% 。當(dāng)對(duì)漆層厚度均勻性要求較高時(shí)，還可采用交叉噴涂法。在噴槍行程末端，要略微放松扳機(jī)，減少供漆量，避免涂料堆積在工件邊緣。

總之，汽車補(bǔ)漆時(shí)噴槍的使用技巧豐富且精細(xì)，從站立位置到槍身距離，從運(yùn)行速度到噴幅重疊等，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握并精準(zhǔn)運(yùn)用這些技巧，才能在補(bǔ)漆過(guò)程中讓車輛煥然一新，恢復(fù)原本的光彩與質(zhì)感 。