斯巴魯 Forester 的動(dòng)力輸出整體較為平順。

它搭載的 2.0 升四缸自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，在 5800 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

不少車(chē)主反饋，2.0 的機(jī)子在城里日常通行沒(méi)問(wèn)題，油門(mén)初段響應(yīng)積極，靜止時(shí)提速很快。但高速上再次加速能力稍顯委婉，深踩油門(mén)迅速降檔提轉(zhuǎn)速超車(chē)也是可以的。

也有車(chē)主表示 2.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速時(shí)絲毫不拖泥帶水，油門(mén)調(diào)校靈敏，輕點(diǎn)一下就竄起。

還有車(chē)主提到，起步時(shí)用 i 模式會(huì)比較竄，如果用 S 檔，提速更快。

總的來(lái)說(shuō)，斯巴魯 Forester 的動(dòng)力輸出特性以平順線(xiàn)性為主，雖有勁兒，但不急不躁。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)采用左右對(duì)稱(chēng)的水平式活塞在水平式上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，互相抵消，從而減少了振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)總高較低，重量輕且結(jié)構(gòu)緊湊，可降低車(chē)體重心，駕駛更輕松舒適。

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