特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，老車主的反應(yīng)多種多樣。

有的老車主心態(tài)炸了，自嘲成了“韭菜”，剛提車不久就面臨大幅降價(jià)，比如開(kāi)了五天，一天降一萬(wàn)，感覺(jué)心臟都受不了。

還有的老車主在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)帖表達(dá)不滿，甚至準(zhǔn)備維權(quán)拉橫幅。但由于買賣雙方未簽署保價(jià)協(xié)議，這些維權(quán)車主很難獲得實(shí)質(zhì)性補(bǔ)償。

對(duì)于已經(jīng)提到車的老車主，特斯拉客服表示相關(guān)補(bǔ)償政策的可能性較低。

有些老車主認(rèn)為特斯拉的操作不地道，自己被“背刺”了。

然而，從另一個(gè)角度看，早買早享受，雖然價(jià)格上吃了虧，但提前擁有了車輛的使用價(jià)值。

特斯拉多次大幅降價(jià)，或許是因?yàn)槌杀窘档?、市?chǎng)規(guī)模未達(dá)預(yù)期、訂單量急劇減少等原因，旨在通過(guò)降價(jià)促銷提振銷量，搶占市場(chǎng)份額。但這種頻繁且大幅的價(jià)格調(diào)整，確實(shí)讓老車主們的心情十分復(fù)雜。