特斯拉上海工廠再度擴(kuò)產(chǎn)會(huì)給國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局帶來多方面的改變。

首先，它進(jìn)一步鞏固了特斯拉在新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。其儲(chǔ)能產(chǎn)品供應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力提升，能與電動(dòng)汽車等業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)，增加品牌影響力和用戶黏性。

其次，利用中國(guó)制造的成本和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，降低儲(chǔ)能產(chǎn)品價(jià)格，擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額，加劇與國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)車企進(jìn)入或合作開發(fā)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)面臨更大壓力。

再者，特斯拉上海工廠擴(kuò)產(chǎn)將緩解全球純電動(dòng)車產(chǎn)能吃緊狀況，滿足更多市場(chǎng)需求。

而且，會(huì)帶動(dòng)中國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展，為新能源汽車提供更可靠高效的電力保障，促使中國(guó)新能源汽車企業(yè)提升技術(shù)水平和產(chǎn)品力。

此外，擴(kuò)產(chǎn)還能讓特斯拉上海超級(jí)工廠成為全球最大汽車出口樞紐，帶動(dòng)中國(guó)制造供應(yīng)鏈廠商發(fā)展，提升零件本土化率，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績(jī)成長(zhǎng)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈完善。

然而，這也會(huì)加大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，外資品牌新能源汽車集中發(fā)布，打破當(dāng)前市場(chǎng)格局，本土自主新能源汽車品牌面臨更激烈的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。

但從整體看，特斯拉上海工廠再度擴(kuò)產(chǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的影響利大于弊，能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。