奧德賽目前市面上銷售的全系車型都沒有手動擋，所以無法評判其手動擋車型的換擋手感。新款奧德賽配備CVT無級變速箱，換擋過程極為平順，為駕駛者營造出舒適愜意的駕駛感受。老款如08款奧德賽舒適版則采用手自一體變速箱，具備6個擋位，手動模式下通過上推和下拉實現升擋與降擋操作 ，不過這并非傳統意義上的手動擋車型，自然也不存在所謂手動擋換擋手感的說法。

雖然無法直接體驗奧德賽手動擋車型的換擋手感，但我們可以從其配備的變速箱類型來側面探討一下換擋相關的感受。

新款奧德賽的CVT無級變速箱，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感。這種變速箱能夠根據發(fā)動機的轉速和車速，極其流暢地調整傳動比，就像是絲滑的綢緞在輕輕滑動，讓動力輸出連貫而平穩(wěn)。駕駛者在加速或減速過程中，幾乎察覺不到換擋的動作，無論是在城市的走走停停路況，還是在高速公路上的持續(xù)行駛，都能享受到順滑的駕駛過程。

老款08款奧德賽舒適版的手自一體變速箱，雖然手動模式有獨特的操作方式，但與真正手動擋車型有著本質區(qū)別。在手動模式下，上推下拉換擋的操作比較直接，能讓駕駛者在一定程度上體驗到自主控制擋位的樂趣。不過手自一體變速箱畢竟是在自動擋基礎上衍生的功能，電腦會對換擋操作進行一定的干預和優(yōu)化，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總之，盡管奧德賽沒有真正意義上的手動擋車型，但無論是新款的CVT無級變速箱帶來的平順換擋，還是老款手自一體變速箱手動模式下的獨特操作體驗，都展現了本田在變速箱技術上的精湛工藝，為消費者帶來了多樣化且舒適的駕駛感受。