在G318國道駕駛長安深藍(lán)汽車，操控性能可概括為“穩(wěn)健從容、好開不挑人”，既能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，又能兼顧長途駕駛的舒適與安心。

這款車針對(duì)G318的多樣路況做了深度適配：全系前雙叉臂+后五連桿底盤結(jié)構(gòu)，配合精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，過彎時(shí)側(cè)傾抑制到位，連續(xù)顛簸路段也能緩沖碎石沖擊；四驅(qū)版本搭載中央差速鎖與蠕行模式，陡坡、泥濘路段動(dòng)力不打滑，秘境版更有空氣懸掛加持，離地間隙最高達(dá)240mm，輕松通過搓衣板路與炮彈坑。動(dòng)力輸出上，增程式設(shè)計(jì)無續(xù)航焦慮，四驅(qū)版430馬力+572N·m的參數(shù)，讓折多山爬坡、超車都游刃有余，兩驅(qū)版轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，鋪裝路段巡航質(zhì)感細(xì)膩。L2級(jí)輔助駕駛與540°透明底盤的加入，還能為長途駕駛減負(fù)，即便是新手也能在這條“國民公路”上找到從容的駕駛節(jié)奏。

這款車針對(duì)G318的多樣路況做了深度適配：全系前雙叉臂+后五連桿底盤結(jié)構(gòu)，配合精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，過彎時(shí)側(cè)傾抑制到位，連續(xù)顛簸路段也能緩沖碎石沖擊；四驅(qū)版本搭載中央差速鎖與蠕行模式，陡坡、泥濘路段動(dòng)力不打滑，秘境版更有空氣懸掛加持，離地間隙最高達(dá)240mm，輕松通過搓衣板路與炮彈坑。動(dòng)力輸出上，增程式設(shè)計(jì)無續(xù)航焦慮，四驅(qū)版430馬力+572N·m的參數(shù)，讓折多山爬坡、超車都游刃有余，兩驅(qū)版轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，鋪裝路段巡航質(zhì)感細(xì)膩。L2級(jí)輔助駕駛與540°透明底盤的加入，還能為長途駕駛減負(fù)，即便是新手也能在這條“國民公路”上找到從容的駕駛節(jié)奏。

長途駕駛的友好性是其另一大亮點(diǎn)。全系60L油箱搭配增程式系統(tǒng)，滿油滿電狀態(tài)可覆蓋G318全程，無需頻繁補(bǔ)能；CLTC純電續(xù)航174-190km能滿足城鎮(zhèn)短途需求，綜合油耗低至1.09L/100km，高原長途行駛成本可控?？斐涔δ軆H需0.25小時(shí)即可完成30%-80%的電量補(bǔ)充，服務(wù)區(qū)短暫停留便能快速恢復(fù)續(xù)航?？臻g方面，5125mm車長與2880mm軸距帶來充裕后排腿部空間，四驅(qū)版前排座椅配備按摩與通風(fēng)功能，秘境版后排座椅支持加熱，應(yīng)對(duì)高海拔晝夜溫差時(shí)能保持舒適體感。

品牌針對(duì)G318的定制化設(shè)計(jì)也處處體現(xiàn)用心。全系標(biāo)配防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)與陡坡緩降功能，適配高原復(fù)雜地形；車機(jī)Deepal OS支持實(shí)時(shí)路況與信號(hào)燈識(shí)別，可精準(zhǔn)規(guī)避國道施工路段。外觀采用曠野綠、圣湖綠等呼應(yīng)G318場景的配色，內(nèi)飾密林黑與圣湖綠的搭配強(qiáng)化戶外穿越氛圍，從視覺到功能全方位貼合國道駕駛需求。不同配置版本覆蓋多元需求：兩驅(qū)曠野版適合初次體驗(yàn)G318的用戶，四驅(qū)遠(yuǎn)山版滿足進(jìn)階穿越需求，秘境版則以空氣懸掛與后排舒適配置，為高端用戶提供更精致的駕駛體驗(yàn)。

綜合來看，長安深藍(lán)G318以硬核的通過性能、舒適的底盤調(diào)校與無焦慮的續(xù)航表現(xiàn)，精準(zhǔn)契合G318國道的駕駛場景。無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的穩(wěn)定性，還是長途駕駛的舒適性，都展現(xiàn)出專為穿越設(shè)計(jì)的產(chǎn)品定位，為不同需求的駕駛者提供了適配G318的可靠選擇。