按照行業(yè)慣例，國產(chǎn)車出廠三個月以上、進口車出廠半年以上沒賣出去的車通常算庫存車。不過這并非絕對標準，會因車型暢銷程度而有所變化。國產(chǎn)車三個月的時間節(jié)點，是結(jié)合市場節(jié)奏等多方面因素確定的，超過這個時間未售出意味著流通不順暢。進口車由于運輸、報關(guān)耗時久，半年以上未售被看作庫存車更為合理。

對于暢銷車型而言，它們在市場上備受追捧，需求旺盛，往往新車到店很快就能銷售出去。所以一旦這類車型出廠超過3個月還未售出，就很可能被視為庫存車。因為在正常的銷售預(yù)期里，它們不該有這么長的停留時間。

而小眾車型的情況則不同，由于其受眾群體相對較小，銷量有限，銷售周期自然會拉長。即便出廠半年甚至更久，只要車輛狀況良好，也不一定會被嚴格認定為庫存車。這種靈活性的判定方式，充分考慮了不同車型在市場中的獨特地位和銷售特性。

庫存車時長判定的行業(yè)慣例并非一成不變，而是緊密圍繞市場動態(tài)而變化。消費者在購車過程中，如果遇到可能是庫存車的情況，需要進行全面綜合的考量。一方面要仔細檢查車輛的整體狀況，包括漆面是否有瑕疵、橡膠件有無老化、電瓶電量是否充足、發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常等。另一方面，也要關(guān)注車輛的價格優(yōu)惠幅度。如果車輛狀況不錯，同時又能享受到較為可觀的價格優(yōu)惠，那么即便它是庫存車，也不失為一個值得考慮的選擇。

總之，庫存車的行業(yè)界定雖有大致的時間范圍，但實際情況復(fù)雜多樣。消費者在面對庫存車時，要理性看待，權(quán)衡車輛狀況與價格等多方面因素，從而做出最適合自己的購車決策 。