本田雅閣和同級(jí)別競(jìng)品相比，優(yōu)惠力度頗具優(yōu)勢(shì)。就價(jià)格而言，其起步價(jià)常常低于凱美瑞、帕薩特等同級(jí)車(chē)型，像在一些地區(qū)，雅閣降價(jià)后起步價(jià) 14.98 萬(wàn)元起。而且不同版本車(chē)型優(yōu)惠幅度可觀，如 260TURBO 旗艦版有 3.5 萬(wàn)元優(yōu)惠，2024 款銳·T 動(dòng) 260TURBO 豪華版優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)跌破 15 萬(wàn)元。在豐富配置的基礎(chǔ)上，雅閣憑借優(yōu)惠力度，在同級(jí)別市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來(lái)看，與蒙迪歐相比，蒙迪歐2023款EcoBoost 180豪華型指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)元，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)約14.98萬(wàn)元，而2024款銳·T動(dòng)260TURBO豪華版指導(dǎo)價(jià)為19.78萬(wàn)元，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)約14.78萬(wàn)元，雅閣在價(jià)格上更勝一籌。再將目光投向帕薩特和邁騰，它們的起步價(jià)分別為15.49萬(wàn)元和15.29萬(wàn)元，高于雅閣優(yōu)惠后的起步價(jià)。并且，雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面也展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，這使得雅閣在性價(jià)比上進(jìn)一步凸顯。

去年第十一代雅閣上市后，廣汽本田加大優(yōu)惠力度，2023款銳·T動(dòng)260TURBO智享版從19.68萬(wàn)元降至16.18萬(wàn)元。價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)時(shí)，雅閣全系降價(jià)3.1萬(wàn)元，起步價(jià)只需14.88萬(wàn)元起，相比凱美瑞等同級(jí)競(jìng)品的起步價(jià)更為親民。2024新款本田雅閣官方指導(dǎo)價(jià)在19.78萬(wàn)元至21.48萬(wàn)元之間，成都地區(qū)有5萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠，入門(mén)版本裸車(chē)價(jià)可跌破15萬(wàn)元，頂配車(chē)型裸車(chē)價(jià)約16.5萬(wàn)元。如此大幅度的優(yōu)惠，讓消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格擁有一款配置豐富、性能良好的車(chē)型。

總之，本田雅閣在同級(jí)別競(jìng)品中，優(yōu)惠力度表現(xiàn)突出。無(wú)論是起步價(jià)還是各版本車(chē)型的優(yōu)惠幅度，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)結(jié)合其本身的產(chǎn)品特性，無(wú)疑讓雅閣在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)有利地位，吸引著眾多消費(fèi)者的目光。