長時(shí)間激烈駕駛會使變速箱高溫。汽車在激烈駕駛時(shí)，發(fā)動機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會讓變速箱持續(xù)處于高溫環(huán)境。以CVT變速箱為例，它傳動效率低，大量機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，而且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，散熱效果不佳。激烈駕駛時(shí)熱量堆積速度遠(yuǎn)超散熱效率，很容易進(jìn)入過熱保護(hù)狀態(tài)，出現(xiàn)動力缺失等情況 ，所以長時(shí)間激烈駕駛的確會造成變速箱高溫。

不同類型的變速箱，在長時(shí)間激烈駕駛下的表現(xiàn)有所不同。除了CVT變速箱，像AT變速箱，雖然它的可靠性和穩(wěn)定性相對較高，但長時(shí)間激烈駕駛時(shí)，頻繁的換擋操作以及高扭矩的沖擊，也會使變速箱內(nèi)部的零部件摩擦加劇。大量的摩擦必然會產(chǎn)生更多的熱量，而這些熱量如果不能及時(shí)散發(fā)出去，就會逐漸在變速箱內(nèi)部積聚，從而導(dǎo)致變速箱溫度升高。

雙離合變速箱同樣如此。在激烈駕駛時(shí)，快速的換擋需求會讓雙離合變速箱的離合器頻繁結(jié)合與分離，這一過程會產(chǎn)生大量的熱量。而且雙離合變速箱的散熱設(shè)計(jì)相較于一些其他類型的變速箱來說，可能并不占優(yōu)勢，所以熱量更容易堆積，進(jìn)而使得變速箱溫度大幅上升。

由此可見，無論是哪種類型的變速箱，長時(shí)間激烈駕駛都有極大可能導(dǎo)致其溫度升高。這不僅會影響變速箱的性能，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫、動力傳輸不暢等問題，長期如此還可能對變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害，縮短其使用壽命。所以，為了愛車的健康，盡量避免長時(shí)間的激烈駕駛，給予變速箱一個良好的工作環(huán)境。