清潔節(jié)氣門后需要做電腦匹配。節(jié)氣門長時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，而發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 有學(xué)習(xí)能力，清洗后若不匹配電腦，ECU 仍按有積碳時(shí)的控制邏輯來控制無積碳的節(jié)氣門，就易出現(xiàn)油門響應(yīng)差、怠速高、油耗上升等狀況。匹配電腦能刪除電腦內(nèi)存，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)控制數(shù)據(jù)，讓節(jié)氣門與電腦重新適配，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能恢復(fù)，怠速穩(wěn)定，油耗更經(jīng)濟(jì)。

在節(jié)氣門長時(shí)間未清洗的情況下，其最小關(guān)閉角度與電腦記憶的修正值存在差異。清洗后，節(jié)氣門恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)值，但電腦仍“記憶”著原先的狀態(tài)。此時(shí)若不進(jìn)行電腦匹配，節(jié)氣門開度的變化反饋到電腦上，就可能出現(xiàn)諸如怠速忽高忽低等異?，F(xiàn)象。很多車型既可以利用診斷電腦做初始化設(shè)定，也能夠手動(dòng)匹配節(jié)氣門體，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到較好水平。

對(duì)于清洗節(jié)氣門后電腦匹配的具體操作，不同車型可能有所不同，但大致流程有一定參考性。一般來說，先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)等待至少10秒，將加速踏板完全釋放，再把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置等待3秒；接著在5秒內(nèi)迅速完全踩下并釋放加速踏板5次；隨后等待7秒，完全踩下加速踏板保持約20秒，直到發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈有相應(yīng)變化，等指示燈點(diǎn)亮后3秒內(nèi)完全釋放加速踏板；最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20秒以上，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三次，確認(rèn)怠速和點(diǎn)火正時(shí)都符合規(guī)定。

總之，清洗節(jié)氣門后進(jìn)行電腦匹配是很有必要的。它能解決因節(jié)氣門積碳導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降問題，重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的參數(shù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下運(yùn)行，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛駕駛起來更加順暢、高效。