牽引拖掛車的制動系統(tǒng)通常采用氣壓制動，具備制動力強、反應迅速、維護成本低等特點，還常配有緊急繼動閥、ABS 等特殊設計。氣壓制動以氣體為傳輸介質(zhì)，能產(chǎn)生強大制動力滿足重載需求，且系統(tǒng)相對簡單。緊急繼動閥可縮短制動滯后時間，ABS 能防止車輪抱死。此外，在設計上有諸多要求以保障與牽引車制動協(xié)調(diào)，半掛車還有駐車系統(tǒng)，國內(nèi)多采用雙管路設計 。

氣壓制動的工作原理并不復雜。當駕駛員踩下制動踏板，便會產(chǎn)生氣壓信號，這個信號會沿著管路快速傳至掛車制動氣室。在制動氣室內(nèi)，膜片受到氣壓推動，進而帶動推桿，推桿推動制動蹄片，使其與制動鼓緊密接觸，最終實現(xiàn)剎車的目的。而制動閥在其中起到了“指揮官”的關鍵作用，它能夠精準地控制氣壓大小，并合理分配到各個制動環(huán)節(jié)，確保制動效果的穩(wěn)定與可靠。

緊急繼動閥在整個制動系統(tǒng)中占據(jù)著核心地位。它就像一位效率極高的“傳令官”，能夠大大縮短制動滯后時間。要知道，在高速行駛的情況下，哪怕是極短的制動滯后，都可能帶來嚴重后果。緊急繼動閥的存在，極大地保障了行車安全，讓拖掛車在制動時能夠更加及時、有效。

防抱死制動系統(tǒng)（ABS）也是牽引拖掛車制動系統(tǒng)的重要組成部分。在車輪即將抱死的關鍵時刻，ABS能夠自動調(diào)節(jié)制動壓力，使車輪保持轉(zhuǎn)動狀態(tài)。這不僅保證了車輛在制動過程中的方向穩(wěn)定性，讓駕駛員能夠更好地操控車輛，還能減少輪胎的異常磨損，延長輪胎使用壽命。

全掛拖斗車還有電磁剎車、撞擊剎車和斷氣剎車等類型。電磁剎車能提供精準制動，撞擊剎車簡單可靠，斷氣剎車在意外脫開時能自行制動。

牽引拖掛車的制動系統(tǒng)憑借其獨特的設計和多種功能部件的協(xié)同作用，展現(xiàn)出強大的制動能力和較高的安全性，在保障運輸安全方面發(fā)揮著至關重要的作用。