平板清障車主要由取力、液壓傳動、牽引、托舉等裝置構(gòu)成，通過各裝置協(xié)同運作實現(xiàn)故障車輛的救援。取力裝置經(jīng)駕駛室內(nèi)手柄控制取力齒輪與變速箱內(nèi)取力輸出齒的接合或分離，決定油泵工作與否；液壓傳動機構(gòu)在取力器接合后，讓高壓油經(jīng)多路換向閥操控各種動作；牽引系統(tǒng)靠高壓油帶動絞盤實現(xiàn)鋼絲繩的收放；托舉裝置用輪胎托架固定輪胎。各裝置緊密配合完成清障作業(yè) 。

具體而言，取力裝置是平板清障車工作的動力源頭之一。它由油泵、取力器以及軟軸拉線巧妙組合而成。在駕駛室內(nèi)，駕駛員通過操作手柄，軟軸拉線就會發(fā)揮作用，使取力齒輪精準(zhǔn)地與汽車變速箱內(nèi)的取力輸出齒實現(xiàn)接合或者分離。當(dāng)車輛正常行駛時，取力齒處于脫開狀態(tài)，油泵停止工作；而在執(zhí)行清障任務(wù)時，取力器接合，油泵開始運轉(zhuǎn)，為后續(xù)的工作提供動力支持。

液壓傳動機構(gòu)則像是清障車的“神經(jīng)系統(tǒng)”。一旦取力器接合，油泵開始工作，高壓油便如同活躍的“信使”，迅速涌入多路換向閥。此時，駕駛員通過操控換向閥手柄，就能讓清障車完成各種復(fù)雜動作，實現(xiàn)精準(zhǔn)的操作。

牽引系統(tǒng)如同清障車的“有力手臂”。高壓油驅(qū)動液壓馬達，帶動絞盤轉(zhuǎn)動?？刂崎y手柄有著“放”和“收”兩個關(guān)鍵位置。在“放”位置時，鋼絲繩會自動放出，便于延伸到故障車輛處；而在“收”位置時，鋼絲繩則可以有力地牽引車輛，或者將鋼絲繩收起。需要注意的是，在車輛正常行駛過程中，鋼絲繩鉤要拉緊并掛在平板端部的環(huán)孔上。

托舉裝置是固定故障車輛輪胎的重要部分。它使用輪胎托架，分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，通過彈簧銷固定；后托架插在前托架的方孔內(nèi)，用銷子固定，并且使用緊固拉鎖將輪胎牢牢鎖牢，確保車輛在牽引過程中的穩(wěn)定性。

總之，平板清障車各裝置各司其職又相互配合，取力裝置提供動力，液壓傳動機構(gòu)負責(zé)動作操控，牽引系統(tǒng)實現(xiàn)車輛牽引，托舉裝置保障車輛穩(wěn)定，共同完成故障車輛的救援清障工作。