大眾速騰的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得較為舒適。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，前麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)精簡、響應(yīng)快，能率先過濾震動；后多連桿式懸掛車輪定位佳，可進一步吸收分散沖擊力。二者配合，在坑洼路面行駛時也能高效吸收顛簸震動，減少車內(nèi)乘客的不適感，提升乘坐靜謐性，營造出平穩(wěn)舒適的駕乘體驗 。

在日常城市道路行駛中，速騰的懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。面對路面上的細微起伏與小坑洼，前麥弗遜式獨立懸掛憑借其快速的響應(yīng)速度，迅速做出動作，將這些微小震動有效緩沖。緊接著，后多連桿式獨立懸掛發(fā)揮作用，進一步化解殘余的震動力量，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸。

即使在通過減速帶這類較大的障礙物時，這套懸掛系統(tǒng)也能應(yīng)對自如。它不會讓生硬的沖擊直接傳遞到車內(nèi)，而是通過合理的調(diào)校，將沖擊力分散開來，轉(zhuǎn)化為較為柔和的震動，從而最大程度減輕對乘客的影響，確保車內(nèi)乘坐的舒適性。

在高速行駛狀態(tài)下，速騰的懸掛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。后多連桿式獨立懸掛出色的車輪定位能力，保證了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，讓車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)。同時，前麥弗遜式獨立懸掛在抑制車身側(cè)傾方面發(fā)揮重要作用，當(dāng)車輛變道或轉(zhuǎn)彎時，能有效減少側(cè)傾幅度，讓駕駛者和乘客都能感到安心。

而且，懸掛系統(tǒng)具備的可調(diào)節(jié)性也為舒適性加分不少。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和自身的駕駛習(xí)慣，靈活調(diào)整懸掛硬度。在路況較差的地段，調(diào)軟懸掛，以獲得更好的減震效果；在路況良好想要體驗駕駛樂趣時，調(diào)硬懸掛，提升操控性能。

總之，大眾速騰的懸掛系統(tǒng)憑借其合理的結(jié)構(gòu)組合、出色的調(diào)校以及可調(diào)節(jié)性，全方位地為車內(nèi)人員營造出舒適的駕乘感受，無論是日常出行還是長途駕駛，都能讓人享受到平穩(wěn)與安逸。