比亞迪車子在智能駕駛方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，重視研發(fā)，組建了超4000名工程師的研發(fā)團(tuán)隊。其推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn)高快領(lǐng)航等實用功能且已量產(chǎn)交付。在自動緊急制動系統(tǒng)方面，仰望U8表現(xiàn)優(yōu)異。此外，比亞迪智駕車型銷量可觀，智駕數(shù)據(jù)生成量巨大，為智駕系統(tǒng)進(jìn)化提供有力支持 。

比亞迪高端車型的智能駕駛表現(xiàn)更是可圈可點。以仰望U8為例，在AEB功能上，它展現(xiàn)出超強(qiáng)的實力，在日間130km/h對靜止前車、日間110km/h對消失的前車、夜間110km/h對靜止前車這三個極具挑戰(zhàn)性的場景下，都能夠穩(wěn)穩(wěn)制動剎停，而多數(shù)AEB系統(tǒng)工作范圍僅在10 - 80km/h。自動泊車時，借助易四方技術(shù)和高階智能駕駛，它能在25秒內(nèi)精準(zhǔn)且穩(wěn)當(dāng)?shù)赝瓿蓹M向泊車，令人贊嘆。

“天神之眼”系統(tǒng)也是一大亮點，在冬季測試中成績優(yōu)異，啟用城市領(lǐng)航功能后，基于無圖NOA技術(shù)和端到端大模型架構(gòu)，通過多傳感器融合感知技術(shù)，可實時處理道路環(huán)境信息，為駕駛者提供可靠的駕駛輔助。

比亞迪還入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點名單，具備量產(chǎn)L3級智駕技術(shù)的能力，其自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力符合ASPICE 3級認(rèn)證，多方面通過權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。同時，在深圳陸河和上海車墩設(shè)立的60萬平方米智駕專用試驗場，也為技術(shù)的優(yōu)化提供了堅實保障。

總的來說，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域憑借諸多技術(shù)成果、出色的產(chǎn)品表現(xiàn)以及強(qiáng)大的研發(fā)實力，全方位展現(xiàn)了領(lǐng)先優(yōu)勢。不僅高端車型成績突出，智駕戰(zhàn)略普及速度也領(lǐng)先行業(yè)，未來有望持續(xù)推動汽車智能化的發(fā)展，為消費者帶來更安全、智能的出行體驗 。