比亞迪在智能駕駛技術(shù)研發(fā)投入方面處于行業(yè)頂尖水平。比亞迪對(duì)智能駕駛極為重視，組建了超 4000 人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為技術(shù)突破提供堅(jiān)實(shí)人力基礎(chǔ)。同時(shí)采取自研與合作并行的策略，滿足不同車型需求?！疤焐裰邸备唠A智能駕駛輔助系統(tǒng)已量產(chǎn)交付，多款車型測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異。此外，璇璣架構(gòu)等技術(shù)也為智能駕駛發(fā)展助力，如此種種都彰顯出其在該領(lǐng)域的雄厚投入與強(qiáng)大實(shí)力 。

比亞迪在研發(fā)資金上也毫不吝嗇，持續(xù)為智能駕駛技術(shù)的探索添磚加瓦。大量的資金被投入到前沿技術(shù)的研究中，從算法的優(yōu)化到硬件的升級(jí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到了充足的資源支持。

其自研的智能駕駛芯片也在不斷迭代，這不僅體現(xiàn)了比亞迪的技術(shù)實(shí)力，更反映出其在研發(fā)投入上的決心。這種對(duì)核心技術(shù)的掌控，使得比亞迪能夠根據(jù)自身產(chǎn)品的特點(diǎn)和需求，精準(zhǔn)地優(yōu)化智能駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)更貼合實(shí)際使用場(chǎng)景的體驗(yàn)。

在合作方面，比亞迪積極與行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)攜手，共同攻克技術(shù)難題。通過(guò)整合各方資源，拓寬了技術(shù)視野，加速了智能駕駛技術(shù)的創(chuàng)新與落地。

比亞迪漢 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2 級(jí)，采用多傳感器搭配技術(shù)路線，配備多種雷達(dá)和攝像頭，豐富的硬件配置背后是大量的研發(fā)投入。而且，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，從最早的探索到如今的成果頻出，每一步都見(jiàn)證了其在技術(shù)研發(fā)投入上的堅(jiān)持。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪在智能駕駛技術(shù)研發(fā)投入上，無(wú)論是人力、資金還是技術(shù)探索與合作，都展現(xiàn)出了頂尖水平。其強(qiáng)大的投入力度不僅推動(dòng)了自身智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，更為未來(lái)在這一領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。