比亞迪漢的續(xù)航能力在自主品牌中表現(xiàn)不錯(cuò)，不同車(chē)型的續(xù)航有所差異。前驅(qū)版官方續(xù)航可達(dá) 605 公里，四驅(qū)版為 550 公里，插電混動(dòng)版純電模式下有 81 公里 ，2025 款漢 EV 純電版更是可達(dá) 701 公里。實(shí)際續(xù)航受駕駛習(xí)慣、環(huán)境等多種因素影響，如開(kāi)空調(diào)會(huì)使續(xù)航縮減。但憑借“刀片電池”等先進(jìn)技術(shù)，為良好續(xù)航提供了有力支撐。

在實(shí)際的續(xù)航測(cè)試中，比亞迪漢展現(xiàn)出了較為穩(wěn)定的表現(xiàn)。城市低速工況下，其續(xù)航能力約能達(dá)到587公里，在城市中走走停停的路況里，這樣的續(xù)航可以滿足日常通勤以及一些短距離的出行需求。而在城際高速行駛時(shí)，續(xù)航約為437公里，綜合續(xù)航大概在535公里左右。

若不開(kāi)空調(diào)在城市內(nèi)行駛，續(xù)航大約能維持在400公里，可一旦開(kāi)啟空調(diào)，續(xù)航里程便會(huì)縮小到大約300公里。特別是在高速行駛且多種用電情況疊加時(shí)，續(xù)航可能還會(huì)進(jìn)一步縮減 。不過(guò)，在一些特定的實(shí)際行駛場(chǎng)景里，比亞迪漢的續(xù)航表現(xiàn)也頗為亮眼。例如從南五環(huán)出發(fā)，一路向北行駛經(jīng)過(guò)多個(gè)城市主干道，平均時(shí)速80km/h左右，行駛25公里后，續(xù)航里程的減少量較為合理，顯示出了不錯(cuò)的續(xù)航穩(wěn)定性。

比亞迪漢能有如此續(xù)航表現(xiàn)，離不開(kāi)其搭載的先進(jìn)技術(shù)?！暗镀姵亍惫Σ豢蓻](méi)，相比傳統(tǒng)三元鋰電池組，不僅提升了純電動(dòng)車(chē)的安全性，還顯著增加了續(xù)航里程。全域800V高壓平臺(tái)等技術(shù)的加持，也為車(chē)輛高效的能量轉(zhuǎn)化和利用提供了保障。

總體而言，比亞迪漢在續(xù)航方面有著可圈可點(diǎn)之處。不同車(chē)型的官方續(xù)航能滿足多種消費(fèi)者的需求，實(shí)際續(xù)航雖受多種因素影響，但憑借先進(jìn)技術(shù)的支撐，在同級(jí)別車(chē)型中也具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶的出行提供了可靠的保障 。