比亞迪漢的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。燃油版的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合變速器，能帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出；純電動(dòng)版本電機(jī)響應(yīng)快，加速平穩(wěn)安靜?；靹?dòng)版更是動(dòng)力強(qiáng)勁，起步推背感強(qiáng)烈，輸出線(xiàn)性且換擋平順。眾多車(chē)主反饋，比亞迪漢在城市和高速路況下動(dòng)力都游刃有余，超車(chē)輕松，不同駕駛模式還能按需切換。出色的動(dòng)力性能，無(wú)疑為駕駛者帶來(lái)了自信且舒適的體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，燃油版搭載的 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 141kW，最大扭矩 320N·m，這樣的參數(shù)讓車(chē)輛在日常行駛中動(dòng)力儲(chǔ)備充足。雙離合變速器的配合，使得動(dòng)力傳遞高效直接，百公里加速僅 4.7 秒，展現(xiàn)出燃油版車(chē)型的澎湃動(dòng)力。

純電動(dòng)版本的優(yōu)勢(shì)則在于電機(jī)響應(yīng)的迅速，加速過(guò)程平穩(wěn)安靜，毫無(wú)頓挫感。在實(shí)際駕駛中，不管是城市道路走走停停的路況，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。新能源車(chē)前部動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在 100 以?xún)?nèi)的前半段加速表現(xiàn)十分亮眼，讓駕駛者充分感受到電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的魅力。

混動(dòng)版的比亞迪漢更是動(dòng)力性能的佼佼者。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與后置電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率 321 千瓦，峰值扭矩 650 牛米，百公里加速同樣僅需 4.7 秒。強(qiáng)勁的動(dòng)力使得起步時(shí)推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力輸出線(xiàn)性流暢，換擋平順自然。不僅如此，超級(jí)智能電四驅(qū)結(jié)構(gòu)響應(yīng)速度極快，在復(fù)雜路況下優(yōu)勢(shì)盡顯。

此外，2024 款比亞迪漢 DM-i 尊榮版電機(jī)功率 145 千瓦，電動(dòng)機(jī)總馬力 197 匹，扭矩 316 牛米；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 102 千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)總馬力 139 馬力，扭矩 231 牛米。而傳聞 25 款漢 DM-i 在動(dòng)力方面還有升級(jí)。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪漢憑借燃油、純電、混動(dòng)等不同動(dòng)力版本，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。其出色的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出，無(wú)論是追求激情駕駛，還是日常實(shí)用通勤，比亞迪漢都能交出一份令人滿(mǎn)意的答卷。