4 月汽車銷量排行對(duì)汽車市場(chǎng)有著多方面的影響。

中國品牌 SUV 雖強(qiáng)勢(shì)，但轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)潰敗之勢(shì)，失去了原有格局。

韓系車多數(shù)車型下滑明顯，競(jìng)爭(zhēng)力走弱。

顏值對(duì)銷量有提升作用，但并非絕對(duì)，如長(zhǎng)安 CS75 雖漂亮但下滑，長(zhǎng)城哈弗 H6 也面臨依賴單一車型的風(fēng)險(xiǎn)。

低價(jià)格能維系銷量，但易形成降價(jià)依賴，像長(zhǎng)城、長(zhǎng)安的官降。

新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅速，消費(fèi)者對(duì)環(huán)保汽車青睞度提高。

4 月整體汽車銷量有增有減，受疫情等因素影響，部分車企如上汽大眾、上汽通用下滑嚴(yán)重，而比亞迪汽車則大幅增長(zhǎng)。

在轎車市場(chǎng)，比亞迪秦和海豚優(yōu)勢(shì)明顯。

SUV 市場(chǎng)中，比亞迪也占據(jù)領(lǐng)先，中國品牌整體表現(xiàn)穩(wěn)健。

MPV 市場(chǎng)中，騰勢(shì) D9 有超越別克 GL8 的趨勢(shì)。

中國汽車市場(chǎng)不再是合資壟斷，自主品牌崛起成事實(shí)，擁有了核心技術(shù)，在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域與合資品牌抗衡。

未來，隨著政策促進(jìn)和技術(shù)進(jìn)步，汽車市場(chǎng)將不斷變化發(fā)展。