大眾品牌 7 月銷量下跌主要是因?yàn)樾酒倘睂?dǎo)致產(chǎn)能不足。

一汽-大眾方面，速騰產(chǎn)能下降，芯片優(yōu)先供給利潤(rùn)更高的奧迪，其銷量大幅下滑。寶來(lái)、速騰、邁騰等車型因芯片短缺造車成本上升，售價(jià)上調(diào)。探岳的顆粒捕捉器故障等問(wèn)題也拖累了銷量。

上汽大眾方面，產(chǎn)能被嚴(yán)重限制，多款主銷車型如朗逸、途觀 L 等銷量大幅下滑。

為應(yīng)對(duì)銷量下跌，上汽大眾采取了“以價(jià)換量”策略，如 ID.3 官降，8 月多款 SUV 車型降價(jià)至高綜合優(yōu)惠 6 萬(wàn)元。

此外，大眾集團(tuán) CEO 奧博穆為裁員計(jì)劃辯護(hù)，考慮關(guān)閉德國(guó)工廠和零部件廠、終止就業(yè)保護(hù)協(xié)議以削減開支。但大眾仍承諾留在德國(guó)。