后杠噴漆和原廠漆在工藝、質(zhì)量、設(shè)備等方面存在諸多區(qū)別。原廠漆是汽車出廠時的涂層，采用精密機器自動化技術(shù)，對涂料粘度嚴格把控，經(jīng)多套工藝處理，平均7 - 9成噴涂，防腐性能卓越。后杠噴漆作為修補漆，受人工操作及涂裝環(huán)境影響，往往難以達到原廠漆標準。比如，4S店噴漆環(huán)境和設(shè)備通常不如原廠，在光澤度、均勻度和細膩度上會有差異。

從工藝細節(jié)來看，原廠漆是在嚴格的無塵車間里，通過機械臂等自動化設(shè)備進行噴涂作業(yè)。這樣的環(huán)境和設(shè)備能夠保證漆面純凈，均勻且細膩，各部位的噴漆效果高度一致。而4S店或綜合修理廠，噴漆環(huán)境很難達到原廠的無塵標準，主要依靠工人手工操作，人工因素影響較大。不同工人的手法、經(jīng)驗不同，噴出來的漆在均勻度和細膩度上就會參差不齊。

在油漆質(zhì)量方面，像BBA等豪華品牌，原廠漆很多采用巴斯夫（鸚鵡漆），成本較高。但不少4S店和修理廠考慮到成本因素，不會使用原廠漆，這就使得后杠噴漆的質(zhì)量和原廠漆存在差距。

設(shè)備方面的差異也十分明顯。汽車廠家的烤漆設(shè)備規(guī)模大，烘烤溫度能達到100多度，這樣烤出來的油漆硬度高。而外面的修理廠烤房溫度最高只能達到60多度，油漆硬度相對較差。并且原廠漆由電腦機械臂精準控制出氣量和出漆量，噴漆均勻度好、色差小，人工噴漆很難達到這樣的精準度。

綜上所述，后杠噴漆和原廠漆在多個維度上有明顯區(qū)別。原廠漆憑借先進工藝、優(yōu)質(zhì)材料和專業(yè)設(shè)備，在質(zhì)量和效果上表現(xiàn)出色。后杠噴漆雖在修復(fù)車輛損傷時發(fā)揮重要作用，但在光澤度、均勻度、細膩度、硬度等方面往往難以企及原廠漆的水準 。