iCAR03 的底盤懸掛配置具有不少出色特點。

它采用多連桿懸架系統(tǒng)、液壓襯套底盤設(shè)計、多腔籠式全鋁車身設(shè)計，還有越級 H 臂多連桿+液壓襯套底盤結(jié)構(gòu)。

空心鑄鋁 H 臂減重 30%，減少簧下沖擊，提升顛簸路段舒適性，整體剛度大，操控性和 NVH 表現(xiàn)佳。

控制臂襯套采用液壓襯套技術(shù)，能降低 30%以上路面振動，配備超大尺寸懸置軟墊，駕乘舒適。

提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種轉(zhuǎn)向模式，滿足不同需求，機械轉(zhuǎn)向器線角傳動比和方向盤總?cè)?shù)優(yōu)化，轉(zhuǎn)向更輕便。

采用 one box 一體式線控制動系統(tǒng)，制動響應(yīng)迅速，百米制動小于 36.5 米，緊急情況減小碰撞風(fēng)險，防翻滾制動平衡系統(tǒng)保障彎道山路車輛平衡穩(wěn)定，還能抑制制動點頭，提升人體舒適性，能量回收率達 24.5%。

底盤有獨創(chuàng)混元超強底盤，3500 噸一體壓鑄塔頂結(jié)構(gòu)，全鋁蜂窩結(jié)構(gòu)大梁，強度高，抵擋側(cè)面撞擊，兼具非承載式車身結(jié)構(gòu)強度和承載式車身舒適性。

采用全鋁車身，全新承載式車身設(shè)計，內(nèi)置全鋁壓鑄一體式縱梁，強度提升 30%，相比鋼車身減重 20%以上，扭轉(zhuǎn)剛度提升 20%，前麥弗遜帶液壓隔震＋后全鋁 H 臂懸架，減震效率提升 30%，H-arm 為集成多連桿懸掛，增加 2 根連桿形成 6 連桿懸掛，車有專門的涉水模式，底盤電池防護內(nèi)嵌式設(shè)計，越野沒問題。