Lexus IS300 的駕駛操控性能不錯。

它是一款后輪驅(qū)動的四門轎車，搭載了強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)。例如，其配備的 3GR-FE 的 V6 高功率發(fā)動機(jī)，性能強(qiáng)悍，雙 VVT-i 技術(shù)能輸出高達(dá) 170 千瓦的最大功率以及 300 牛米的強(qiáng)大扭矩，實現(xiàn)低排放與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。雙排氣管系統(tǒng)可降低排氣阻力，不銹鋼材質(zhì)也提升了耐用性。

在底盤方面，IS300 采用了新型前后懸架、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，配有車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)。新的懸架設(shè)計能優(yōu)化車輪動態(tài)定位能力和制動可靠性，獨(dú)立雙叉式前懸架和獨(dú)立多連桿后懸架采用高強(qiáng)度鋼和輕量鋁組件，保證車輛在崎嶇路面行駛時的平穩(wěn)性，提高駕駛舒適度。

實際駕駛中，IS300 搭載前速手自一體變速箱，加速過程順滑，兼具舒適與動感。在 2000 轉(zhuǎn)以后的任何轉(zhuǎn)速里，都能給駕駛者帶來直接迅速的反應(yīng)。

在操控測試方面，繞樁測試中，車尾靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，但方向盤缺乏路感。賽道測試中，直道起步動力稍弱，進(jìn)入彎道時后驅(qū)車特征明顯，穩(wěn)定系統(tǒng)工作積極。加速測試中，關(guān)閉牽引力控制，0~100km/h 加速時間為 7.3 秒，打開則為 8 秒。剎車測試成績在一般家用轎車中合理，但以運(yùn)動型轎車標(biāo)準(zhǔn)看略遜，全力剎車時方向偶爾會左右擺動。

總的來說，IS300 的駕駛操控性能在動力、底盤和實際表現(xiàn)等方面都有出色之處，但也存在一些小瑕疵。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州長悅雷克薩斯）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：400-819-8731。