四驅(qū)汽車的脫困能力明顯強于兩驅(qū)汽車。汽車的驅(qū)動方式?jīng)Q定了其在不同路況的表現(xiàn)，兩驅(qū)車依靠兩個車輪驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單、價格親民且油耗較低。然而面對惡劣路況，如雨后泥濘的鄉(xiāng)間道路，兩個驅(qū)動輪往往難以應(yīng)對。四驅(qū)車則憑借四個車輪同時發(fā)力，能將發(fā)動機動力分配到各個車輪，大幅提升通行能力，在復(fù)雜路況下的脫困能力更勝一籌。

兩驅(qū)車的驅(qū)動形式，無論是前置前驅(qū)、前置后驅(qū)還是后置后驅(qū)，都只有兩個輪子負責(zé)提供動力。當(dāng)遇到路面附著力降低，或是車輪陷入松軟地面等情況時，僅靠兩個驅(qū)動輪，車輛很容易出現(xiàn)打滑、空轉(zhuǎn)，難以掙脫困境。而且兩驅(qū)車僅有一個差速器，在面對車輪打滑時，無法有效將動力傳遞到有附著力的車輪上，進一步限制了它的脫困能力。

四驅(qū)系統(tǒng)則有著多種類型，如全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四驅(qū)始終保持四個車輪都有動力輸出，在任何路況下都能提供穩(wěn)定的驅(qū)動力，遇到脫困場景時，四個車輪協(xié)同發(fā)力，通過性極佳。分時四驅(qū)可讓駕駛者根據(jù)路況手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，在需要強大動力時，切換到四驅(qū)，能輕松應(yīng)對一些較為艱難的路況。適時四驅(qū)雖然平時以兩驅(qū)行駛為主，但在檢測到車輪打滑等情況時，能自動切換為四驅(qū)，幫助車輛及時脫困。

總之，四驅(qū)汽車和兩驅(qū)汽車在脫困能力上存在顯著差距。四驅(qū)汽車憑借四個車輪的驅(qū)動優(yōu)勢以及多樣的四驅(qū)系統(tǒng)類型，在惡劣路況下展現(xiàn)出強大的脫困能力。而兩驅(qū)汽車受限于驅(qū)動輪數(shù)量和差速器配置等因素，在復(fù)雜路況下的脫困表現(xiàn)相對較弱。消費者可根據(jù)自身的實際需求和經(jīng)常行駛的路況，來選擇適合自己的驅(qū)動形式。