五菱電的技術(shù)研發(fā)方向多元且前沿，涵蓋新能源“三電”、智能駕駛、特色座艙等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在“三電”上，研發(fā)高性能動(dòng)力電池系統(tǒng)，采用先進(jìn)電機(jī)與電控技術(shù)，構(gòu)建自主產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；智能駕駛方面，打造特定區(qū)域L4級(jí)自動(dòng)駕駛的接駁車，靈眸智駕不斷進(jìn)化；還有基于靈語AI中樞大模型的全新座艙系統(tǒng)。這些研發(fā)致力于打造高性價(jià)比、安全智能的新能源產(chǎn)品。

在新能源“三電”領(lǐng)域，五菱對(duì)電池技術(shù)的鉆研不遺余力。其高性能動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)，全力突破安全性、耐久性以及動(dòng)力性方面的瓶頸技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了輕量化目標(biāo)，混動(dòng)搭載專用大功率電池更是一大亮點(diǎn)。在電機(jī)技術(shù)上，“P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)”技術(shù)路線的運(yùn)用，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)具備扭矩大、響應(yīng)快、效率高以及靜音效果好等諸多優(yōu)勢(shì)。而高集成式雙電機(jī)控制器在電控方面發(fā)揮著重要作用，OTA遠(yuǎn)程刷寫功能更為車輛的后續(xù)升級(jí)提供了便利。同時(shí)，通過與國內(nèi)企業(yè)、高校合作，構(gòu)建起自主三電產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，積極參與多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，提升自身在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。

智能駕駛領(lǐng)域，五菱創(chuàng)新研發(fā)的智能駕駛接駁車（五菱太空艙）達(dá)到特定區(qū)域L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平，多種駕駛模式能適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景。靈眸智駕從兩段式端到端架構(gòu)不斷進(jìn)化，基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版和旗艦版的推出，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的需求。

全新靈語座艙系統(tǒng)同樣令人矚目，內(nèi)置的靈語AI中樞大模型支持多種方言和重口音識(shí)別，為用戶帶來更便捷、親切的交互體驗(yàn)，諸多細(xì)節(jié)功能也極大提升了駕乘的舒適度。

總之，五菱電在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品的綜合性能。從“三電”核心技術(shù)到智能駕駛，再到特色座艙，全方位打造出安全、智能且高性價(jià)比的新能源汽車，滿足市場(chǎng)多樣化需求，引領(lǐng)汽車技術(shù)發(fā)展新潮流 。