格隆匯6月6日消息，比亞迪日本公司當(dāng)日發(fā)布數(shù)據(jù)，5月比亞迪在日本注冊(cè)量達(dá)416輛，打破了2024年3月創(chuàng)下的353輛單月注冊(cè)記錄。在日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)（JAIA）公布的進(jìn)口汽車品牌注冊(cè)量排名中，比亞迪首次躋身前十。

比亞迪自2023年初進(jìn)軍日本乘用車市場(chǎng)，便不斷發(fā)力。2023年初推出SUV車型“ATTO3”，定價(jià)440萬(wàn)日元（約合人民幣22.8萬(wàn)元），一次充電可行駛485公里。同年6月，海豹車型亮相；9月，第二款純電動(dòng)車BYD DOLPHIN登場(chǎng)，售價(jià)在363萬(wàn)日元（約合17.9萬(wàn)人民幣）至407萬(wàn)日元（約合20.1萬(wàn)人民幣）之間，該車型基于e平臺(tái)3.0打造，整車高度1550毫米。2024年，比亞迪繼續(xù)深耕，1月宣布將發(fā)售運(yùn)動(dòng)型SUV海獅07 。

值得一提的是，“海獅07”在5月份注冊(cè)量突破240輛，累計(jì)注冊(cè)量約350輛，有力帶動(dòng)了現(xiàn)有三款車型（海豚、ATTO 3、海獅）的銷量增長(zhǎng)。

2024年外國(guó)廠商EV新車進(jìn)口銷量為24198輛，較上年增長(zhǎng)5.7%，且連續(xù)6年創(chuàng)新高。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中，比亞迪在日本的EV銷量達(dá)到2223輛，增長(zhǎng)率為53.7%；而豐田汽車在日本EV銷量為2038輛，減少率為30.4%。比亞迪的亮眼表現(xiàn)與豐田的下滑形成鮮明對(duì)比。

比亞迪不僅在當(dāng)下成績(jī)斐然，未來(lái)規(guī)劃也十分清晰。據(jù)悉，比亞迪計(jì)劃于明年在日本推出一款微型電動(dòng)車，進(jìn)一步豐富其在日本的產(chǎn)品矩陣。此前比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人已證實(shí)這一消息。此前比亞迪海洋網(wǎng)產(chǎn)品線累計(jì)銷量突破500萬(wàn)輛，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)或許將助力其在日本市場(chǎng)持續(xù)深耕。憑借技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，比亞迪在日本市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展充滿想象空間，有望在日本汽車市場(chǎng)掀起更大的波瀾，改寫市場(chǎng)格局。