比亞迪再獲兩項國家級專利大獎

近日,國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布《關(guān)于第二十五屆中國專利獎授獎的決定》,比亞迪憑借卓越實力一舉拿下兩項國家級專利大獎,再次展現(xiàn)其在技術(shù)與設(shè)計領(lǐng)域的非凡創(chuàng)造力。

集成式熱管理系統(tǒng)專利榮獲第二十五屆中國專利金獎。這一系統(tǒng)首創(chuàng)電池直冷直熱-電驅(qū)動高效補(bǔ)熱-高能效熱泵空調(diào)的一體化熱管理架構(gòu),實現(xiàn)整車多系統(tǒng)多品位熱源的高效綜合利用。以往,高低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減一直是電動汽車發(fā)展的難題,而比亞迪通過此項技術(shù)成功突破瓶頸,讓電動汽車告別“低溫短板”。目前,該成果已廣泛應(yīng)用于比亞迪全系純電車型,大幅提升車輛在極端環(huán)境下的性能,為電動汽車普及與技術(shù)升級筑牢根基。

騰勢D9外觀專利則榮獲第二十五屆中國外觀設(shè)計金獎。其以“π-Motion”設(shè)計理念和“優(yōu)雅之勢”設(shè)計語言為核心,塑造出兼具科技感與美學(xué)價值的形象。鉆石切割前臉、流暢車身線條及貫穿式尾燈,既兼顧商務(wù)穩(wěn)重,又滿足家庭出行需求。軸距達(dá)3110mm,修長比例搭配鍍鉻飾條,強(qiáng)化了視覺質(zhì)感與空間實用性。憑借出色設(shè)計,騰勢D9市場表現(xiàn)十分強(qiáng)勁,月銷量持續(xù)領(lǐng)跑MPV市場,連續(xù)多年超越老牌合資競品,成為全品類MPV年度銷冠,累計熱銷已突破30萬+臺。

值得一提的是,比亞迪一直重視研發(fā)投入。去年,其研發(fā)投入達(dá)542億元,同比增長36%,累計研發(fā)投入更是超1800億元。截至2024年12月31日,集團(tuán)累計申請專利數(shù)量高達(dá)5.9萬件,已授權(quán)專利3.5萬件。

此外,騰勢D9作為蟬聯(lián)兩年銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”,也從側(cè)面反映出比亞迪產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和強(qiáng)大市場競爭力。此次比亞迪榮獲兩項專利大獎,不僅是對其創(chuàng)新實力的高度認(rèn)可,也為其持續(xù)打造世界級品牌注入強(qiáng)大動力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

君威使用5W30和5W40機(jī)油的保養(yǎng)周期是否相同,需結(jié)合機(jī)油類型與官方建議綜合判斷。從官方推薦邏輯來看,若均使用全合成機(jī)油,兩者保養(yǎng)周期通常一致,為10000公里或1年(以先到者為準(zhǔn));若為半合成或礦物質(zhì)油,則需按油液類型調(diào)整周期,如半合成
駕照換證提前90天就是提前3個月,二者在時間計算上完全一致。這一規(guī)定既為駕駛員預(yù)留了充足的準(zhǔn)備周期,也能有效避免因疏忽導(dǎo)致駕照過期的風(fēng)險——畢竟從準(zhǔn)備體檢材料、處理違章到完成換證流程,每一步都需要合理安排時間。提前90天的窗口設(shè)置,既契合了
汽車手剎是制動后輪的。無論是常見的家用轎車、輕中型卡車,還是重型客車與跑車,手剎的制動對象均圍繞后輪展開。家用轎車通過鋼絲拉線拉動后輪制動蹄片鎖死;輕中型卡車及帶傳動軸的車型,以機(jī)械方式鎖死傳動軸制動鼓間接固定后輪;重型車輛則借助彈簧儲能制
新能源汽車PTC加熱器的功率并非固定數(shù)值,而是根據(jù)應(yīng)用場景與車型設(shè)計呈現(xiàn)出明顯差異,常規(guī)范圍覆蓋600瓦至8千瓦區(qū)間。作為電阻式制熱技術(shù)的典型應(yīng)用,PTC加熱器的功率配置與車輛的功能需求緊密相關(guān):用于座艙基礎(chǔ)供暖的風(fēng)暖型PTC,多數(shù)車型集中
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家