6月11日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)為我們揭開(kāi)了 2025 年 5 月動(dòng)力電池裝車(chē)量的神秘面紗，TOP3 企業(yè)也隨之浮出水面。

在 5 月這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，動(dòng)力電池裝車(chē)量整體呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)到 57.1GWh，環(huán)比增長(zhǎng) 5.5%，同比增長(zhǎng) 43.1%。

其中，寧德時(shí)代以 24.5GWh 的裝車(chē)量毫無(wú)懸念地占據(jù)榜首位置。作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，寧德時(shí)代憑借其深厚的技術(shù)積累、龐大的生產(chǎn)規(guī)模以及廣泛的客戶(hù)群體，持續(xù)在市場(chǎng)中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其先進(jìn)的電池技術(shù)和穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，為眾多新能源汽車(chē)廠商提供了有力的支持，鞏固了其在行業(yè)內(nèi)的龍頭地位。

比亞迪以 12.8GWh 的裝車(chē)量緊隨其后。近年來(lái)，比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷發(fā)力，不僅在技術(shù)研發(fā)上取得了諸多突破，如刀片電池的推出，更是憑借自身完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)了從電池研發(fā)、生產(chǎn)到整車(chē)制造的全流程把控，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

中創(chuàng)新航以 4.3GWh 的裝車(chē)量位列第三。盡管與前兩名企業(yè)在裝車(chē)量上存在一定差距，但中創(chuàng)新航憑借自身的技術(shù)特色和不斷提升的產(chǎn)品品質(zhì)，在市場(chǎng)中逐漸站穩(wěn)腳跟，并以較快的發(fā)展速度在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。

從電池類(lèi)型來(lái)看，5 月三元電池裝車(chē)量 10.5GWh，占總裝車(chē)量 18.4%，環(huán)比增長(zhǎng) 13.1%，同比增長(zhǎng) 1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量 46.5GWh，占總裝車(chē)量 81.6%，環(huán)比增長(zhǎng) 3.9%，同比增長(zhǎng) 57.7%。磷酸鐵鋰電池的快速增長(zhǎng)，也反映出市場(chǎng)需求的變化趨勢(shì)。

這些數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了各企業(yè)在 5 月的市場(chǎng)表現(xiàn)，更反映了整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，未來(lái)各企業(yè)將如何在這片藍(lán)海中持續(xù)發(fā)力，值得我們拭目以待。