6月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)為我們揭開了 2025 年 5 月動(dòng)力電池裝車量的神秘面紗，TOP3 企業(yè)也隨之浮出水面。

在 5 月這個(gè)競爭激烈的市場中，動(dòng)力電池裝車量整體呈現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢，全國動(dòng)力電池裝車量達(dá)到 57.1GWh，環(huán)比增長 5.5%，同比增長 43.1%。

其中，寧德時(shí)代以 24.5GWh 的裝車量毫無懸念地占據(jù)榜首位置。作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，寧德時(shí)代憑借其深厚的技術(shù)積累、龐大的生產(chǎn)規(guī)模以及廣泛的客戶群體，持續(xù)在市場中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。其先進(jìn)的電池技術(shù)和穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，為眾多新能源汽車廠商提供了有力的支持，鞏固了其在行業(yè)內(nèi)的龍頭地位。

比亞迪以 12.8GWh 的裝車量緊隨其后。近年來，比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷發(fā)力，不僅在技術(shù)研發(fā)上取得了諸多突破，如刀片電池的推出，更是憑借自身完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)了從電池研發(fā)、生產(chǎn)到整車制造的全流程把控，在市場競爭中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。

中創(chuàng)新航以 4.3GWh 的裝車量位列第三。盡管與前兩名企業(yè)在裝車量上存在一定差距，但中創(chuàng)新航憑借自身的技術(shù)特色和不斷提升的產(chǎn)品品質(zhì)，在市場中逐漸站穩(wěn)腳跟，并以較快的發(fā)展速度在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。

從電池類型來看，5 月三元電池裝車量 10.5GWh，占總裝車量 18.4%，環(huán)比增長 13.1%，同比增長 1.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量 46.5GWh，占總裝車量 81.6%，環(huán)比增長 3.9%，同比增長 57.7%。磷酸鐵鋰電池的快速增長，也反映出市場需求的變化趨勢。

這些數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了各企業(yè)在 5 月的市場表現(xiàn)，更反映了整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。隨著新能源汽車市場的持續(xù)升溫，動(dòng)力電池行業(yè)的競爭也愈發(fā)激烈，未來各企業(yè)將如何在這片藍(lán)海中持續(xù)發(fā)力，值得我們拭目以待。