近年來(lái)，北京在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成果豐碩，“車路云網(wǎng)圖”一體化發(fā)展成效顯著。

早在 2020 年，北京便宣布在亦莊建設(shè)全球首個(gè)“車路云一體化”高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。歷經(jīng)發(fā)展，到 2025 年 3.0 階段，示范區(qū)已擴(kuò)展至經(jīng)開區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)，覆蓋面積達(dá) 600 平方公里，建成全市統(tǒng)一云控基礎(chǔ)平臺(tái)，可支持部署各類自動(dòng)駕駛車輛超 800 輛。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，北京市完成全市 600 平方公里路側(cè)設(shè)施智能化改造，建成 1605 個(gè)智慧路口。這一舉措為自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，讓車輛能更好地感知周邊環(huán)境，做出精準(zhǔn)決策。目前，北京市已累計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛?3858 萬(wàn)公里，位居全國(guó)首位。

政策支持與企業(yè)發(fā)展相輔相成。北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)通過“監(jiān)管沙盒”機(jī)制，已向 35 家自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)放超 1000 張道路測(cè)試牌照，為八大場(chǎng)景落地提供制度保障。示范區(qū)已匯聚 120 余家上下游企業(yè)，形成了完整且富有活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

以新石器無(wú)人車為例，其 X3 系列專為最后 10 公里配送場(chǎng)景設(shè)計(jì)，X6 系列能承擔(dān) 50 公里范圍內(nèi)中短距離多點(diǎn)配送任務(wù)，X12 系列面向更大運(yùn)力場(chǎng)景。三款車型均搭載自研的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具備在城市公開道路穩(wěn)定運(yùn)行的能力。2025 年以來(lái)，新石器無(wú)人車?yán)塾?jì)斬獲超 2 萬(wàn)臺(tái)訂單，截至 6 月，已獲得 250 個(gè)城市和地區(qū)的公開道路許可，累計(jì)交付部署無(wú)人車超 5000 輛，足跡遍布全球 15 個(gè)國(guó)家。

不僅如此，小馬智行在全國(guó)投放約 300 臺(tái)無(wú)人駕駛車，其中北京近百臺(tái)，日均接單 15 單左右，并于 2025 年 1 月拿到自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)無(wú)人化的牌照。

未來(lái)，北京還計(jì)劃圍繞四環(huán)至六環(huán)之間擴(kuò)大示范區(qū)范圍，將面積擴(kuò)展到約 3000 平方公里，持續(xù)為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“北京智慧”與“北京方案” 。