插電混動不充電會不會影響車輛性能？答案是會有影響，但車輛不會損壞。

插電混動系統(tǒng)有自身保護機制，電池電量過低時會強制保電，一般閾值在 15%、30%左右，發(fā)動機啟動為電池充電，所以電池不會完全用光。

但不充電有負面影響。一是靠發(fā)動機充電很難充滿，混動車型發(fā)動機功率不高，發(fā)電量有限，一般只能恢復(fù)到保電閾值。

二是油耗增加，發(fā)動機要帶動更重車身和為電池充電，油耗會明顯高于燃油車型，比如寶馬 530Le 會因電動系統(tǒng)增重，增加 1 到 1.5L 的油耗。

三是動力不足，電池電量不足時，發(fā)動機要分能量充電，車輛動力性下降，油耗和 NVH 表現(xiàn)也變差。

四是電池持續(xù)虧電，影響駕駛感受。

從宏觀層面看，國家給插電混動車上綠牌是為推動電氣化，解決充電難，若不充電就違背初衷。

所以，插電混動可以不充電，但會影響油耗和駕乘體驗，建議有條件就充電，沒條件也盡量定期充。

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