問
插電混動不充電動力是否會減弱
插電混動不充電動力是否會減弱?答案是會減弱。
插電混動汽車有燃油發(fā)動機和驅動電機兩套動力系統(tǒng),正常情況下可純電、純油或油電混合驅動。當電量充足時,動力強勁且節(jié)能環(huán)保。
但如果不充電導致電量低或沒電,動力就會受到影響。原因主要有兩點:一是驅動方式改變。電量低或沒電時,驅動方式變?yōu)榧內加万寗?,電機不再介入,而車輛因搭載電池、電機等部件更重,單純靠發(fā)動機驅動,動力和油耗表現(xiàn)都不如同級別燃油車。二是充電消耗發(fā)動機動力。電量低時,發(fā)動機不僅要驅動車輛,還要承擔發(fā)電作用,會消耗部分能量,導致分配給驅動系統(tǒng)的動力不足。
以比亞迪宋 DM 為例,電量充足時綜合性能出色,沒電時就類似普通燃油車且負重更大,能耗上升,性能下降。像本田的插混車型,在 i-MMD 雙電機插混技術加持下,虧電狀態(tài)性能較好,但也無法完全避免動力和油耗受到影響。
所以,使用插電混動汽車,應盡量保持電量充足,定期充電,這樣才能發(fā)揮最佳性能,獲得更好的駕乘體驗和更低的車輛功耗。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
國家主要通過“政策標準制定+多主體協(xié)同監(jiān)管+全流程規(guī)范約束”的體系化模式監(jiān)管高速救援服務質量。從頂層設計看,各地交通部門會出臺專項管理辦法,明確省廳、高速運營中心、經(jīng)營單位的權責邊界,比如河南、甘肅等地均以官方文件規(guī)范救援站點規(guī)劃、隊伍配置
高速道路救援背車收費后仍可能存在其他隱藏費用,具體需結合救援場景、服務內容及地區(qū)規(guī)定綜合判斷。這類額外費用并非無跡可尋,多與救援過程中的特殊需求或客觀條件相關:比如車輛陷入泥坑等復雜路況需吊車輔助時,會產生單獨的吊車費用;若救援車輛到達現(xiàn)場
全國高速公路救援電話12122提供的具體救援服務涵蓋事故應急處置、車輛故障救援、實用信息支持及交通管理反饋四大核心板塊,是高速出行的“全能護航者”。在事故應急方面,它作為高速事故報警的官方渠道,能快速響應碰撞、側翻等意外,第一時間調度交警、
2012款奧迪S5的油耗表現(xiàn)處于“性能車合理區(qū)間”,整體偏高但符合其運動定位。作為搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機(333馬力)、匹配7擋雙離合變速箱的性能車型,其整備質量達1770-1820kg,動力基礎決定了油耗難以達到家用車的經(jīng)濟性水
上劃加載更多內容

宋PLUS新能源怎么樣?
宋PLUS新能源優(yōu)惠信息有哪些?
宋PLUS新能源空間怎么樣?
宋PLUS新能源性能怎么樣?
宋PLUS新能源百公里加速怎么樣?
宋PLUS新能源安全配置怎么樣?
宋PLUS新能源智駕配置怎么樣?




