國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的是東風(fēng)公司的 Sharing-VAN。早在 2020 年，這款車就在東風(fēng)公司技術(shù)中心試制車間量產(chǎn)下線。它運(yùn)用 5G 通信技術(shù)，由激光雷達(dá)等多種設(shè)備構(gòu)成，沒有傳統(tǒng)的方向盤、油門剎車，卻能自動(dòng)禮讓行人，遇緊急狀況時(shí)后臺(tái)還可低時(shí)延接管車輛。此后該車在多地開展運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，邁出國(guó)內(nèi) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化重要一步 。

Sharing-VAN作為國(guó)內(nèi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)者，意義非凡。它首批6輛車運(yùn)往山東青島國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室，執(zhí)行載人擺渡、物品運(yùn)送等任務(wù)，充分展現(xiàn)了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在實(shí)際場(chǎng)景中的可用性與可靠性。而且在武漢鐵馬，它還供游客乘坐，讓普通民眾也能親身體驗(yàn)到這一先進(jìn)技術(shù)帶來的全新出行感受。

東風(fēng)公司技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)部相關(guān)人員介紹，Sharing-VAN名為“東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 plus”，該車代表了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最高的自動(dòng)駕駛水平。后期還計(jì)劃交付70多輛用于景區(qū)擺渡、載人觀光游覽，以及安防巡檢和防爆等多樣化場(chǎng)景。這一系列的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)和規(guī)劃，表明東風(fēng)公司致力于推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的決心。

Sharing-VAN的出現(xiàn)，為國(guó)內(nèi)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展樹立了標(biāo)桿。它的成功應(yīng)用不僅驗(yàn)證了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的可行性，更為后續(xù)其他車企在該領(lǐng)域的探索提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此后，國(guó)內(nèi)眾多車企紛紛發(fā)力，像廣汽埃安與滴滴聯(lián)合打造的車型、極狐阿爾法S HI版、小鵬G9、蔚來ET7、比亞迪騰勢(shì)N7等，都在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上取得了不同程度的進(jìn)展。東風(fēng)Sharing-VAN無疑是國(guó)內(nèi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)際應(yīng)用的開路先鋒，在我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。