高速路充電樁一度電的價格與普通充電樁相比，通常會稍高一些。普通充電樁電價一般在 0.5 元到 1 元每度左右，而高速路充電樁電價通常在 1 元到 2 元每度電。這是因為高速路充電樁受多種因素影響，像不同運營主體，國有電網(wǎng)運營的相對穩(wěn)定，私人運營的可能波動；不同地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)價格更高；還有充電時段，高峰上浮低谷下降等。這些都使得高速路充電樁電價相對偏高。

首先，運營成本的差異對兩者電價影響明顯。普通充電樁大多設(shè)置在城市居民區(qū)、商業(yè)中心等地，場地租賃、設(shè)備維護等成本相對較為穩(wěn)定且容易控制。而高速路充電樁的建設(shè)和運營面臨更多挑戰(zhàn)，比如要在沿線廣闊區(qū)域布局，建設(shè)難度大，并且為了保障隨時能為過往車輛充電，需要投入更多資源用于維護和管理，這些額外的成本必然會在電價上有所體現(xiàn)。

其次，從市場供需角度來看，普通充電樁周邊通常有多個選擇，用戶在充電時有一定的議價空間和選擇余地，這使得電價能夠保持在相對較低的水平。但在高速路上，充電樁的分布相對有限，司機在長途駕駛過程中，為了保障行程不受影響，即便電價較高，也不得不選擇充電，這種相對缺乏彈性的需求，也在一定程度上導(dǎo)致了高速路充電樁電價偏高。

另外，不同地區(qū)的高速路充電樁電價和普通充電樁電價的差距也不盡相同。在一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，高速路充電樁電價可能接近2元每度，與普通充電樁電價差距較大；而在一些偏遠地區(qū)，高速路充電樁電價可能低至1元每度左右，差距相對較小。

總之，高速路充電樁一度電的價格比普通充電樁高，是多種因素綜合作用的結(jié)果。司機在出行前，可以通過相關(guān)手機應(yīng)用程序提前了解高速路充電樁的價格信息，合理規(guī)劃行程和充電安排。