雪天行車，前驅(qū)比后驅(qū)更能保持直線行駛穩(wěn)定性。一方面，前驅(qū)車是“拉”著車輛前行，驅(qū)動(dòng)力由前軸發(fā)出，合力方向穩(wěn)定；后驅(qū)車是“推”著走，驅(qū)動(dòng)力由后軸發(fā)出，合力方向不穩(wěn)定，驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)后驅(qū)車易甩尾側(cè)滑。另一方面，家用前驅(qū)車車頭重、前輪對(duì)地壓力大、摩擦力大，車尾輕、慣性??；后驅(qū)車車尾重、慣性大，變道轉(zhuǎn)彎時(shí)甩尾概率高且幅度大。所以雪天前驅(qū)直線行駛更穩(wěn) 。

除此之外，在雪天這樣摩擦力較小的路面狀況下，前驅(qū)車更容易獲得良好的牽引力。其發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪都位于車輛前部，前輪不僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，還承擔(dān)驅(qū)動(dòng)的任務(wù)，在加速和爬坡時(shí)，能夠相對(duì)輕松地獲取足夠的牽引力，讓車輛在雪地中保持穩(wěn)定前行。

后驅(qū)車雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但在雪天卻存在一定劣勢。動(dòng)力傳輸?shù)胶筝喓螅筝喸谘┑厣峡赡軣o法有效壓實(shí)積雪，從而容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，一旦失去牽引力，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)就極有可能出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn)情況，直線行駛穩(wěn)定性自然大打折扣。

另外，前驅(qū)車重心靠前，在直線行駛過程中有助于提高方向的導(dǎo)向性能，使得車輛的行駛方向更加穩(wěn)定，進(jìn)一步減少了打滑的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，由于前輪離發(fā)動(dòng)機(jī)更近，扭矩?fù)p失較小，動(dòng)力傳遞方向與輪子轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，這也提高了動(dòng)力傳動(dòng)效率，為保持直線行駛提供了更好的動(dòng)力支持。

綜上所述，在雪天行車時(shí)，前驅(qū)在保持直線行駛穩(wěn)定性方面有著諸多優(yōu)勢，相比后驅(qū)更為可靠。不過，無論駕駛前驅(qū)還是后驅(qū)車輛，在雪天這個(gè)特殊環(huán)境下，都務(wù)必謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，控制好車速和車距，時(shí)刻保持警惕，以確保行車安全。