在10萬左右的轎車中，馬自達3昂克賽拉、日產(chǎn)軒逸、大眾寶來的手動擋車型油耗表現(xiàn)最為突出，平均百公里油耗均低于6.4L，是該價位區(qū)間內(nèi)燃油經(jīng)濟性的標桿之選。這一結(jié)論來源于2024年12月及2025年2月的權(quán)威油耗榜單，數(shù)據(jù)覆蓋了官方測試與車主實測的綜合表現(xiàn)。其中，馬自達3昂克賽拉憑借創(chuàng)馳藍天技術(shù)的優(yōu)化調(diào)校，在保證動力輸出的同時實現(xiàn)了高效燃油利用；日產(chǎn)軒逸則依托全新發(fā)動機與節(jié)能技術(shù)，不僅工信部綜合油耗低至4.9L，實測路況下也能穩(wěn)定控制在7L以內(nèi)；大眾寶來手動車型則以成熟的動力匹配，在日常通勤場景中展現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)定的低油耗優(yōu)勢。這些車型既滿足了10萬級預算的性價比需求，又通過技術(shù)創(chuàng)新與調(diào)校優(yōu)化，在油耗控制上達到了同價位的領(lǐng)先水平，成為注重經(jīng)濟性消費者的優(yōu)先選擇。

在10萬左右的轎車市場中，除了上述幾款標桿車型，還有不少品牌通過技術(shù)迭代與精準調(diào)校，在油耗表現(xiàn)上展現(xiàn)出強勁競爭力。豐田品牌旗下的雷凌自動擋車型與卡羅拉系列，就是其中的典型代表。根據(jù)2025年2月的權(quán)威榜單數(shù)據(jù)，雷凌自動擋百公里油耗控制在6.6L，卡羅拉的自動擋車型也穩(wěn)定在7L以內(nèi)，這兩款車依托豐田成熟的動力總成技術(shù)，在城市擁堵路段與高速巡航場景中均能保持高效燃油轉(zhuǎn)化，既滿足了家用車對動力平順性的需求，又兼顧了長期使用的經(jīng)濟性。而本田飛度作為小型車市場的經(jīng)典車型，其2018款搭載的L15B5L自然吸氣發(fā)動機，搭配CVT無級變速器，憑借輕量化車身與高效動力匹配，同樣成為該價位的省油熱門之選。

國產(chǎn)車型在油耗領(lǐng)域的表現(xiàn)也不容小覷，多款車型通過自主研發(fā)與技術(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的突破。吉利帝豪的手動擋車型百公里油耗不到7.6L，依托扎實的發(fā)動機技術(shù)與整車輕量化設(shè)計，在日常通勤中展現(xiàn)出穩(wěn)定的低油耗表現(xiàn)；榮威i5手動擋與啟辰D60手動車型，也憑借精準的擋位調(diào)校與動力輸出控制，在同價位車型中脫穎而出。長安逸動系列則以低于8L的百公里油耗，兼顧了家用車的空間需求與燃油效率，其針對城市路況的動力調(diào)校，讓用戶在頻繁啟停的場景中也能有效控制油耗。這些國產(chǎn)車型不僅價格貼合10萬級預算，更通過本土化研發(fā)適配國內(nèi)道路場景，為消費者提供了高性價比的省油選擇。

從細分場景來看，不同車型的油耗優(yōu)勢還體現(xiàn)在對使用場景的適配性上。例如長安悅翔搭載的1.5L自吸發(fā)動機匹配濕式雙離合變速箱，工信部綜合油耗低至5.1L，車主實測高速路況油耗可控制在4.9-5.2L，特別適合經(jīng)常跑長途的用戶；奇瑞艾瑞澤5 PRO則憑借寬敞的車內(nèi)空間與5.3L的工信部綜合油耗，兼顧了家用舒適性與燃油經(jīng)濟性，其發(fā)動機穩(wěn)定性與整車質(zhì)保政策也為用戶提供了長期使用的保障。此外，油耗表現(xiàn)還與駕駛習慣密切相關(guān)，平穩(wěn)起步、合理控制車速等駕駛方式，能進一步挖掘車輛的省油潛力，而國六b汽油的推廣也有助于發(fā)動機保持良好狀態(tài)，間接助力燃油效率提升。

綜合來看，10萬左右的轎車市場中，無論是合資品牌的技術(shù)標桿車型，還是自主品牌的高性價比選擇，都在油耗控制上展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢。這些車型通過動力總成優(yōu)化、輕量化設(shè)計、場景化調(diào)校等方式，在滿足用戶日常出行需求的同時，有效降低了長期使用成本。消費者在選擇時，可結(jié)合自身的使用場景、車型偏好與配置需求，從權(quán)威榜單與實測數(shù)據(jù)中挑選最適合自己的省油車型，既能享受經(jīng)濟實惠的購車成本，又能在日常用車中體驗到低油耗帶來的便利。