在 4 月公布銷量的車企中，燃油車市場占據(jù)優(yōu)勢的主要有日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾帕薩特等。

軒逸以 24270 輛的銷量位居榜首，其經(jīng)典車型價格優(yōu)勢明顯，不到 7 萬的起售價，滿足了很多家庭的剛需。

朗逸銷量約 21117 輛，排名第二，新款朗逸外觀年輕，智能配置豐富，終端優(yōu)惠力度大，起售價不到 8 萬。

帕薩特則以 16033 輛的成績成為中級車市場銷冠，連續(xù)四個月獲此殊榮，這得益于大眾品牌力以及終端優(yōu)惠，其低配版車型售價已跌到 12 萬出頭。

吉利星瑞是自主品牌在燃油轎車銷量前十中的獨苗，月銷 13596 輛，憑借價格和硬實力上榜。

奧迪 A6L 作為中大型豪華轎車市場銷冠，月銷 14750 輛，主要因優(yōu)惠較大。

寶馬 3 系月銷 12205 輛，終端優(yōu)惠不小，部分地區(qū)裸車價低至 22 萬。

邁騰月銷近 1.2 萬輛，終端優(yōu)惠超 6 萬元。

速騰月銷 1.46 萬輛左右，終端優(yōu)惠超 3 萬元，起步價 9 萬出頭。

本田思域 4 月恢復(fù)元氣，月銷 11837 輛。

雅閣走出低谷，月銷 10569 輛，重返萬輛俱樂部。

總的來說，這些在燃油車市場占據(jù)優(yōu)勢的車型，要么靠價格優(yōu)惠，要么憑借品牌實力和產(chǎn)品力。在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，它們?nèi)阅茉谌加蛙囶I(lǐng)域保持競爭力。