1.4 途觀長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)的情況下，實(shí)際油耗大約會(huì)增加 1 - 2 升/百公里。一般來(lái)說(shuō)，汽車開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)升高百分之二十左右，像百公里油耗 10 升的汽車開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗會(huì)增加 2 升左右。以 2018 款途觀 L 1.4T 為例，不開(kāi)空調(diào)平均油耗約 8.9 升/百公里 ，全程開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗為 10.55 升。不同車況、駕駛習(xí)慣等雖會(huì)有差異，但大致增加量就在這個(gè)范圍。

汽車開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，這是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力。壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)疑給發(fā)動(dòng)機(jī)增添了負(fù)擔(dān)，進(jìn)而導(dǎo)致燃油消耗的增加。對(duì)于1.4途觀而言，長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗變化并非固定不變的精確數(shù)值，多種因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。

車輛的行駛路況就是影響油耗增加量的重要因素之一。在城市擁堵路段行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就需要消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)再開(kāi)啟空調(diào)，油耗的增加幅度可能會(huì)更明顯。而在高速公路上保持穩(wěn)定車速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對(duì)高效的工作狀態(tài)，開(kāi)空調(diào)所導(dǎo)致的油耗增加量就會(huì)相對(duì)小一些。

駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率降低，油耗上升。在這種駕駛習(xí)慣下長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)，油耗的增加量可能就會(huì)超過(guò)正常駕駛習(xí)慣下的數(shù)值。若能保持平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗的增加就會(huì)相對(duì)少一些。

總之，1.4途觀長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)實(shí)際油耗增加1 - 2升/百公里只是一個(gè)大致范圍。實(shí)際使用中，受路況、駕駛習(xí)慣等因素影響，油耗增加量會(huì)有所波動(dòng)。車主若想降低開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗增加，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃行駛路線都是不錯(cuò)的辦法。