問(wèn)界 M9 的保養(yǎng)費(fèi)用和同級(jí)別車型相比具有一定優(yōu)勢(shì)。問(wèn)界 M9 首保在 5000 公里或 3 個(gè)月內(nèi)，更換機(jī)油機(jī)濾 498 元；年度常規(guī)保養(yǎng)約 1000 元。空氣濾芯等長(zhǎng)周期項(xiàng)目更換間隔長(zhǎng)。綜合計(jì)算，年均行駛 2 萬(wàn)公里的用戶首年保養(yǎng)支出約 1500 元，低于同價(jià)位 BBA 車型。純電版保養(yǎng)項(xiàng)目更簡(jiǎn)單，保養(yǎng)費(fèi)用幾乎可忽略不計(jì)，整體費(fèi)用相比同級(jí)別豪華車型要低 20% - 30% 。

從具體的對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看，優(yōu)勢(shì)更為明顯。寶馬X7作為同級(jí)別中的經(jīng)典車型，年均保養(yǎng)費(fèi)約1.2萬(wàn)元，這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于問(wèn)界M9。如此大的差距，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，無(wú)疑意味著巨大的開(kāi)支差異。

理想L9的保養(yǎng)周期與問(wèn)界M9相近，然而其輪胎等配件單價(jià)卻高出15%-20%。別小看這看似不大的比例差距，在實(shí)際的保養(yǎng)過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移和行駛里程的增加，這些配件的更換費(fèi)用累計(jì)起來(lái)可不是一個(gè)小數(shù)目。相比之下，問(wèn)界M9在配件價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。

再看奔馳GLS，6萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用達(dá)3.5萬(wàn)元。如此高昂的保養(yǎng)成本，會(huì)讓不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)有所顧慮。而問(wèn)界M9憑借其相對(duì)較低的保養(yǎng)費(fèi)用，無(wú)疑為消費(fèi)者減輕了不少負(fù)擔(dān)。

問(wèn)界M9在保養(yǎng)費(fèi)用上的優(yōu)勢(shì)，得益于其新能源屬性以及先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的車輛穩(wěn)定性。新能源屬性使得保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了許多傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)項(xiàng)目。而車輛穩(wěn)定性高，則延長(zhǎng)了保養(yǎng)周期，減少了保養(yǎng)次數(shù)。這些因素共同作用，使得問(wèn)界M9在同級(jí)別車型的保養(yǎng)費(fèi)用競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可以重點(diǎn)考慮的優(yōu)勢(shì)因素之一。