北京購車政策最新規(guī)定下，新能源汽車和燃油汽車在多方面要求不同。在指標獲取上，新能源汽車無需搖號或競價，申請排隊基本能獲得，而燃油車搖號中簽率低。在使用限制方面，新能源汽車高峰時段在限定區(qū)域可暢行，燃油車則受限較多。在購置稅方面，新能源汽車有補貼，燃油車需繳納?？傊?，政策在指標、使用和購置成本等方面對兩者做出了差異化規(guī)定 ，以推動汽車市場的多元發(fā)展。

在排放標準上，兩者要求也大相徑庭。自2020年1月1日起，新增輕型汽油車需實施國六b排放標準，并且根據不同的生產、進口及注冊登記時間，有著不同的PN限值要求。這意味著燃油車在尾氣排放的管控上更為嚴格，必須達到相應標準才能合規(guī)上路。而新能源汽車，本身以電力驅動，在尾氣排放方面幾乎沒有什么壓力，自然也就不存在此類復雜的排放標準限制，為環(huán)保做出了積極貢獻。

從指標類型和使用規(guī)則來說，燃油車的普通小客車指標使用范圍更廣，既可以購買燃油車，也能夠購買新能源車。并且在油車和新能源車之間轉換相對靈活，不限次數互換，但每次都要重新申請更新指標，原車牌也無法保留。然而新能源指標使用范圍較窄，僅限購買純電動車或氫燃料電池車，而且一旦選擇了新能源指標購車，就不能再轉換回燃油車指標了。

北京購車政策最新規(guī)定對新能源汽車和燃油汽車的不同要求，充分體現了政策的導向性。一方面通過嚴格的標準和較高的獲取難度，引導燃油汽車市場朝著綠色、低排放的方向發(fā)展；另一方面，大力扶持新能源汽車，在指標獲取、使用限制以及購置成本等多方面給予優(yōu)惠，推動新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，促進汽車市場的可持續(xù)變革。