**比亞迪天神之眼5.0發(fā)布：AI大模型自進(jìn)化，256萬車主將享"老司機(jī)級"智駕**

【智駕革命：從“工具”到“伙伴”的跨越】

當(dāng)全球車企仍在為L2級輔助駕駛的穩(wěn)定性爭論時，比亞迪已通過天神之眼5.0系統(tǒng)重新定義了智能駕駛的邊界。1月28日，這項(xiàng)融合強(qiáng)化學(xué)習(xí)與閉環(huán)訓(xùn)練的技術(shù)正式亮相，其核心突破在于AI大模型的“自進(jìn)化”能力——系統(tǒng)每日處理1.6億公里真實(shí)路況數(shù)據(jù)，相當(dāng)于繞地球4000圈，使車輛具備持續(xù)迭代的“駕駛直覺”。

**數(shù)據(jù)驅(qū)動的“老司機(jī)”養(yǎng)成**

256萬輛搭載輔助駕駛的比亞迪車型構(gòu)成全球最大規(guī)模的車云協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。這一數(shù)字背后，是每天超1.6億公里行駛數(shù)據(jù)的實(shí)時反哺，覆蓋隧道急剎、窄巷穿行等2000余類復(fù)雜場景。通過“強(qiáng)化學(xué)習(xí)+閉環(huán)訓(xùn)練”架構(gòu)，系統(tǒng)能自主優(yōu)化決策邏輯，例如在日間130km/h時速下精準(zhǔn)避障，或于盲區(qū)兒童突然穿行時實(shí)現(xiàn)0.1秒級制動響應(yīng)。比亞迪技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露，當(dāng)前版本已通過超500萬次虛擬極端場景壓力測試，其擬人化操作甚至可完成“窄路三把掉頭”這類傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)的盲區(qū)操作。

**安全、擬人、效率的三維突破**

天神之眼5.0的三大技術(shù)支柱直擊用戶痛點(diǎn)：

- **超安心**：隧道135km/h靜止前車剎停、轉(zhuǎn)彎盲區(qū)AEB等能力，將事故率降低至人類駕駛的1/20；

- **超擬人**：借道繞行時對臨停車輛的距離判斷誤差小于5厘米，窄路會車絲滑度媲美10年駕齡司機(jī)；

- **超高效**：針對中國特有的“兩輪車混流”路況，系統(tǒng)可預(yù)判電動自行車軌跡，實(shí)現(xiàn)窄路超車零頓挫。

**銷量與技術(shù)雙引擎**

2025年比亞迪新能源車?yán)塾嬩N量突破460萬輛，同比增長7.73%，其中12月單月交付42萬輛。這一龐大的用戶基盤為天神之眼提供了數(shù)據(jù)燃料，而千億級智能化投入（含5000人專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)）則加速了技術(shù)轉(zhuǎn)化。值得關(guān)注的是，比亞迪將高階智駕下放至7萬級車型，推動行業(yè)輔助駕駛搭載率同比提升300%，其“全民智駕”戰(zhàn)略正在改寫市場格局。

【結(jié)語】

從電動化領(lǐng)跑者到智能化破局者，比亞迪通過天神之眼5.0展現(xiàn)了“數(shù)據(jù)定義汽車”的新范式。當(dāng)AI學(xué)會像人類一樣從錯誤中成長，或許真正的自動駕駛時代已不再遙遠(yuǎn)。