在低溫環(huán)境下速度依然快的超充品牌有寧德時(shí)代和華為。寧德時(shí)代的第二代神行超充電池在 -10℃ 的低溫環(huán)境中，僅需 15 分鐘就能將電量從 5% 充至 80%，大大提升了充電效率，實(shí)現(xiàn)全溫域閃電快充。而在 2025 年 1 月中汽冬測(cè)充電樁測(cè)試?yán)铮?19℃ 的極端低溫下，華為超充從六大主流品牌中脫穎而出，在多維度考驗(yàn)中展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的充電性能 。

寧德時(shí)代的第二代神行超充電池之所以能有如此出色的低溫充電表現(xiàn)，這背后離不開(kāi)其先進(jìn)的技術(shù)支撐。它作為全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，不僅在常溫下充電速度快，更在低溫環(huán)境下優(yōu)化了電池內(nèi)部的化學(xué)及物理反應(yīng)機(jī)制，使得電池離子在低溫下依然能夠較為活躍地移動(dòng)，從而保障了快速充電的實(shí)現(xiàn)。并且，即便是在低溫虧電狀態(tài)下，車(chē)輛的零百加速性能也不會(huì)縮減，為用戶(hù)的出行提供了有力保障。

華為超充在中汽冬測(cè)中同樣表現(xiàn)卓越。此次冬測(cè)設(shè)置了充電兼容性、啟動(dòng)速度、充電質(zhì)量安全性、用戶(hù)體驗(yàn)性以及充電可靠性五大維度八大科目來(lái)全面評(píng)估充電樁性能。華為超充在如此嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境下，特別是在充電兼容性方面，重點(diǎn)考察的一次啟動(dòng)成功率與樁車(chē)兼容都表現(xiàn)出色，以過(guò)硬的技術(shù)和品質(zhì)，在-19℃這樣的低溫環(huán)境中經(jīng)受住了考驗(yàn)，展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的充電性能，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)。

綜上所述，寧德時(shí)代和華為在超充技術(shù)上均有著卓越的成就。寧德時(shí)代在電池技術(shù)上發(fā)力，實(shí)現(xiàn)低溫下快速充電；華為超充則在充電樁性能上展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)對(duì)極端低溫環(huán)境游刃有余。它們都為推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，解決低溫充電難題做出了重要貢獻(xiàn) 。