北京新能源車家庭搖號概率明顯高于個人搖號概率。在2021年，家庭中簽率為21.1%，個人僅5.4%；到了2024年，家庭單位中簽概率19.077%，個人單位則為2.898%。這是因為政策向“無車家庭”傾斜照顧，家庭搖號可通過成員數(shù)量、排號時長等因素獲得更高積分，進而提升中簽幾率，而個人搖號在申請人數(shù)不斷增加的情況下，中簽概率被稀釋。

從歷史數(shù)據(jù)來看，北京新能源車個人搖號概率隨著申請人數(shù)的攀升而不斷下降。早期2015年第三期新能源車中簽率還高達88% ，但同年8月就降至38.1% 。到了2020年，個人有437539個有效編碼，54200個指標首期就用盡，新申請者甚至要輪候9年。這一變化反映出個人申請新能源搖號的難度日益增大。

而家庭搖號則因政策優(yōu)勢，在概率上更具競爭力。新能源車牌按分數(shù)排號，家庭搖號中，排號時間越長、家庭成員數(shù)越多、家庭代數(shù)越多，分數(shù)就越高，中簽率也就越高。家庭成員可以共同積累積分，相比個人單薄的積分，家庭積分增長更為迅速。這就好比眾人拾柴火焰高，家庭搖號憑借成員間的合力，在競爭中占據(jù)了有利位置。

總的來說，北京新能源車家庭搖號和個人搖號概率差異顯著。政策的傾斜以及積分規(guī)則的設定，使得家庭搖號在獲取指標上有更大的優(yōu)勢，這也體現(xiàn)了政策優(yōu)先解決“無車家庭”群體擁車需求的導向，致力于讓更多家庭能夠早日擁有屬于自己的新能源汽車，推動城市交通朝著綠色、便捷的方向發(fā)展 。